来源：抚顺传媒网

连日来，在沈白高铁抚顺段各个项目施工现场，放眼望去尽是一派热火朝天的建设景象。各个施工工点以起步就要冲刺、开局就要决战的昂扬姿态，吹响春季复工复产的“冲锋号”，开足马力，铆足干劲，以高质量项目建设推动全面振兴实现新突破。

沈白高铁抚顺段各项目施工现场，尽是热火朝天的建设景象。记者 门莹 摄

奏响复工“奋进曲”

3月25日，在位于东洲区兰山乡的中铁九局沈白高铁抚顺段兰山梁场内，机械轰鸣，工人忙碌，呈现一片繁忙景象。切割下料、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、张拉……在施工人员严谨有序的操作之下，一榀榀箱梁顺利预制完成。

中铁九局施工人员在施工现场做好旁站监督复核工作。记者 门莹 摄

据了解，中铁九局沈白高铁抚顺段兰山梁场主要负责沈白高铁抚顺段抚顺北站至二道沟村特大桥36.42公里内的19座双线桥梁的547榀铁路箱梁的预制工作。每榀箱梁长32.6米，跨度31.5米，桥面宽度12.6米，重达821吨，在建设现场预制箱梁，可起到加快工程进度、节约工期作用。在生产箱梁的过程中，工作人员加大创新力度，实现生产流程的工厂化、机械化、智能化和信息化，保证了生产效率大幅提高。目前，兰山梁场已完成30%的桥梁预制，预计今年年底将完成90%。

有条不紊的施工现场。记者 门莹 摄

据中铁九局沈白高铁抚顺段兰山梁场总工程师崔好林介绍，中铁九局沈白高铁兰山梁场于3月23日全面复工，并完成了2023年首榀箱梁预制。目前，梁场每天都有150余名施工建设者并肩作业。“为了保障全年生产顺利进行，梁场项目部所有工作人员全部于正月十三到岗，恢复用水用气、用电线路，另一面快速组织原材料进场、对大型机械设备进行检修、编制详细复工方案、进场人员进行安全技术培训交底，确保复工无隐患，全年生产工作顺利开展。”崔好林说。