这么重的穹顶由不规则曲面组成，

仅靠8组C型柱、12组支撑筒

及四周的幕墙结构支撑起来。

给建设者们带来了巨大的挑战!

他们需严格控制组成穹顶的

63400根钢构件的焊接精度，

使之误差不超过2毫米，

否则一根失效则根根失效，

从而发生穹顶坍塌事件。

怎样把钢架穹顶精确地放到预定位置呢？

建设者们找来了一个“大*器”

——由计算机操控的200吨起重机。

这种机械的精度是毫米级，

可以将地面焊接好的组件

精确提升50米。

于是，

航站楼主体结构有了自己的“骨架”。

（图为大兴机场航站楼钢架结构 图源：新华网）

与主航站楼相邻的就是机场跑道，

也同样难修！

这座“超级机场”规划了4条飞机跑道，

每天飞机最大起降数

能达到2200架次。

几百吨重的飞机

起飞速度约为500公里/时。

为确保起飞安全，

机场跑道必须坚固耐用且平整，

一旦出现哪怕2毫米的错台，

就极易造成起降飞机爆胎。

确保跑道平整的要点就在于，

地基坚硬程度必须统一。

为了达到这一点，

建设者们把整个区域分成几万个点，

然后用夯锤逐点夯实地面，

夯锤锤头的重量超过12吨，

被电磁起重机提到8米多的高度，

然后砸向地面。

每个点的夯击次数也要经过精密计算，

不多也不少，

否则地基坚硬度肯定不同。