近年来,新疆铁路部门在投资建设方面不断加码,为沿线资源开发、经济发展带来了新契机,更为大美新疆建设插上了腾飞的翅膀。近日，兰新铁路精河至阿拉山口段又开工建设增建二线工程，项目建成后，将进一步优化西部边疆铁路网功能，提高新欧亚大陆桥通道运输能力，可谓实打实的惠民之举。

铁路建设让边疆发展前景更加广阔。据铁路部门统计，2021年，阿拉山口口岸累计通行进出境中欧（中亚）班列达5848列，而此次修建的线路自兰新铁路精河站起，途经精河县、博乐市、阿拉山口市，接入阿拉山口站，随着“一带一路”倡议和国家向西开发开放的深入实施，阿拉山口区位和资源优势不断凸显，这原本属于国家的一类口岸站，如今也被赋予新的使命，这绝不是偶然。

铁路建设让边疆人民生活更加富足。长期以来，为助力丝绸之路经济带核心区建设，新疆铁路一直在优化西部边疆地区铁路网功能，一条条新线的建成与开通，对推动区域城镇化进程，促进贫困地区的乡村振兴和经济发展具有积极作用，“幸福路”通了，“快车道”建了，越来越多迹象表明，在国家战略的支持下，新疆铁路部门正在为开通脱贫奔小康、服务乡村振兴的“幸福快车”做出努力，取得的成绩广受社会各界赞誉。

铁路建设让边疆经济发展更具活力。近年来，中国铁路正在以迅猛的势头高速发展，一批批重点铁路工程正在有序推进，为国家、城市间快速、便捷、高效的出行和运输发挥了重要作用。铁路的快速发展，不仅打破了地域的限制，带动了地方产业的发展，同时也释放了运输发展的红利，为经济社会发展注入了新活力、新动能。

自中国提出“一带一路”倡议以来，中国铁路积极响应号召，优化运输组织，建铁路、搭平台、拓市场，发挥了重要作用。铁路作为国民经济的大动脉，铁路部门更是时刻铭记着自己肩上的责任与担当。笔者相信，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程的开工，在进一步带动沿线社会经济发展，促进陆路对外贸易往来的同时，必将强有力地助推中欧班列向成为联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道迈进。（张晓丽）（中国日报新疆记者站）