飞度的内饰提供了4种搭配选项，与外观的色彩多元化相呼应。相较上一代车型，液晶仪表 中控屏的组合，让内饰看上去更为简洁。

由于两块屏幕采用了独特的显示和角度设计，屏幕上方无需附加的遮阳设计，看上去又顺眼不少。

中控屏提供了蓝牙、CarLife等基础功能，相较日版车型，这台本土的车机功能稍简略一些，基本够日常使用。但是，这台车机只有CROSSTAR上标配，在SPORT顶配上。

SPORT版甚至没有蓝牙功能，后期恐怕需要自行加装

飞度的后排空间一直给人莫大的惊喜，全新车型也不例外。

前排座椅掏空的设计，让后排的腿部空间感进一步强化，中央也没有让人不适的凸起。CROSSTAR的坐垫较上一代车型加厚了24mm，靠背角度也有调整，进一步提高乘坐舒适性。

顺嘴一提，我很喜欢飞度一贯出色的布质面料手感，以及座椅发泡软硬适中的韧性，因此非常不建议各位后期给飞度的座椅加一套座椅套。

魔术座椅，作为本田的看家本领，自然不能少。

用飞度运一辆山地自行车，或者大型花盆这些不适宜倾倒的长件物件，相当合适。不过这只是CROSSTAR版本的专属，从试驾车看，SPORT版的后座不提供魔术座椅功能，而且后排没有中央头枕，只能整体放倒。