内饰部分，由全液晶仪表、中控屏、副驾屏组成的三联屏无疑将科技氛围烘托到顶点。MIFA9删去了大量物理按键，灯光、空调控制全部集成于触控面板中，同时有语音系统作为补充。

全液晶仪表为10.25英寸，中控屏、副驾屏均为12.3英寸，它们均被封装在同一面板下，虽然边框偏宽，但是档次感不差。Ul设计扁平，内置功能丰富，骁龙8155芯片保证了操作流畅性。

副驾屏右侧另有一块3英寸imon屏，主要用来显示车载助手的卡通形象，让人不禁联想到NOMI。中高配车型还提供W-HUD平视显示，投影面积超过10英寸，提供了车速、导航等信息。

前排座椅宽大厚实，填充物很容易发生形变，非常柔软。主驾支持8向电动调节 4向腰撑调节，而副驾取消了4向高低调节。前排两侧都配备了3档加热 3档通风，按摩力度可以再大一点。

中央通道未采用前后贯通的设计，取而代之的是上下两层开放式储物空间。扶手箱、手套箱容积常规，门板储物格比较能装。

侧滑门开关并没有集成在屏幕里，而是以实体按键形式出现在前排头顶中央位置，和天窗控制按键等合并在一起，不难找。

为了方便不同乘客上下车，MIFA9设置了高低两组B柱扶手。第二排地板高度410mm，和别克GL8（405mm）几乎一致，后排空间可放双人床。

作为重中之重，第二排提供前后左右4个方向的电动调节，腿托抬起后，乘客可以把脚放在前排座椅下方的脚托上，“Boss感”拉满，加热、通风、按摩等与前排无异。外侧扶手整合了一块控制屏，支持座椅等功能的调节，可惜角度不适合躺坐时操作。