接着就是看后面两边的纵梁，左右两边明显不一样，右边的纵梁有一个吊耳，左边的却不翼而飞了，并且带有一点变形。

看到这里今天的检测也就结束了，这个时候我就把整个车子的情况给粉丝说了一下，可以断定后面有严重的追尾事故了，这个车子不仅有事故和调表，还有维修发动机。粉丝听后也直接说不要了，说如果只是维修发动机和左侧那一点事故他或许还能接受，但是想到后面有切割过，并且接孩子的时候孩子还要座后排他就更不放心了。

在我们传统的印象中，汽车这个工具应该是比较坚固的，但是实际情况是汽车很多关键性的结构你可以完全把它当成是一次性使用的产品，只能承受住一次高强度的撞击，如果下次碰巧你发生事故的部位还是在同一个地方，那么成员的安全性将受到影响。其次，再来说一个保有量的问题，这车修车不好修，很简单，铃木已经退出中国市场了，配件基本上很难找到，即使买回去后期修理起来就会比较麻烦。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师洋葱，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比，如果有喜欢我的朋友，请为我点赞加关注，我们下期再见。