由于充电桩太少,还有司机们为抢充电桩而大打出手的新闻。
今年的国庆,貌似没出现这种情况,但排队耗时间,还是免不了。
充电时间慢,通常是两个原因,一是公共充电桩少,二是充电技术不快。
和遍地开花的加油站相比,公共充电桩数量远远不够,电动车的车桩比,并不如人意。
今年初,中国新能源汽车的车桩比为 3:1,距离车桩比 1:1 的理想目标,差距肉眼可见。
此外,“电动车充电排队”新闻,往往出现在节假日的高速公路,在闲时的市区,很少碰到。
这导致了高速公路服务区的充电桩,除了长假高峰期外,基本处于闲置状态,很难盈利。
没有盈利,充电桩运营公司不愿意增加充电桩数量,因此一到节假日,电动车主们就只能辛苦一下了。
除了充电桩少,最让车主诟病的,是充电速度,尤其是有燃油车做对比的情况下。
燃油加油机的流量,在每分钟 25L 左右,按油箱容量为 60L 计算,一台加油机要加满一个油箱,只需要两到三分钟。