在日产的SUV家族中，第三代奇骏绝对是一款具有传奇性的SUV，在国际市场和国内市场双双创造了纪录，比如它是国际上销量最高的SUV，当然，日产的算法并不占优势，因为奇骏分为欧洲版和北美版，一款命名“Rogue”，一款命名“X-TRAIL”，销量是分开计算的，如果这两个版本的销量加在一起计算的话，销量比丰田RAV4还要高一些，也就是说它是真正的“无冕之王”。在国内市场，第三代奇骏从2014年上市以来，累计销量已经超过了100万辆，是市场上最畅销的日系SUV之一，消费者对它的评价也很高，舒适、省油、空间大就是“王道”。

可是在日产随后的车型更迭过程中，第三代奇骏不得不停产了。大量消费者纷纷在日产官网留言，希望日产能够保留这一经典车型，就像轩逸一样，新车上市后，老款车型也没有退出“历史舞台”，而是命名为轩逸经典继续销售，奇骏采用这种方式又有何不可呢？面对大量消费者的诉求，日产做了一个很重要的决定，就是把第三代奇骏回归，只不过由原先的东风日产生产变成了郑州日产生产，并重新命名为奇骏·荣耀正式回归。在车型分布上，也做了很大调整，按照第三代奇骏的销量来看，走量的就是2.0L车型，2.5L车型销量并不高。因此，奇骏·荣耀就把2.5L车型摒弃了，只保留了2.0L车型，并且把低配车型去掉了，只留下了两款高配车型。