测试方法:使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量,记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。
经过测试,最大色差值位于前保险杠处,色差值为0.98ΔE,比基准点偏白。从数值上来看,伊兰特的喷漆工艺质量控制还可以。
总结
可惜了动感好外形
作为曾经的出租车,这辆现代伊兰特是标准的城市代步车。虽然1.4T发动机的动力还不错,但变速箱的表现确实严重的拖了后腿,太偏执的追求平顺度,缺乏应有的干脆利索。底盘悬架方面也与德系、日系有一定差距,甚至还赶不上某些自主品牌。
所以如果只是用于城市道路代步,开这辆车还是可以的,但如果经常跑高速,经常跑山路,那就比较吃力了。这种标准城市代步车作为出租车使用,确实比较适合,只是可惜了一身的动感好外形。
这辆车的内部做工用料究竟如何,与以往的伊兰特有什么差别?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2021款现代伊兰特试驾评分