油耗计算方法是所有车加油到跳枪，清零里程，结束试驾后再重新加油至跳枪，用实际加油量除以总行驶里程。计入成绩的六辆车，三辆为2.0T车型，其余为1.5T车型。我和搭档驾驶的9号车最终以5.825L/100km的油耗取得了1.5T车型组别的第一名，说实话，这个成绩有点超出我的预期。更让人意外的是2.0T车型组别第一名开出了5.414L/100km的成绩，其余两辆车也与1.5T车型的成绩相差不大，似乎有点颠覆大家以往“排量越大，油耗越高”的认知。事实上，这与本次的驾驶路线有着较大关系，高速和城市快速路占据了90%以上的比例，另外，由于山路较多，1.5T车型在上坡路段只能以“低挡高转”的状态行驶，2.0T车型动力更大，即便是上坡路段也能保持较高挡位行驶，从而弥补排量上的劣势。

当下油价不断刷新最高记录，低油耗成了越来越多用户关注的焦点。在10-15万价位，第三代哈弗H6拥有较为出色的油耗表现和比较全面的驾驶辅助功能，再一次证明了它仍旧是比较具有竞争力的车型之一。当然，期望在新能源领域，哈弗H6也能够继续给我们带来惊喜。(文/优视汽车 驭风)

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