本项目采用 PPP 模式实施，项目由 G341 线华池至二十里沟口段公路和华池县五蛟至怀安公路 2 个项目打包组成。

G341 线华池至二十里沟口段公路主线起点位于华池县打扮梁南侧，终点位于环县二十里沟口，与 G341 线二十里沟口至车路腰岘段顺接，路线长 98.75 公里，同步建设铁角城连接线 6.77 公里、东老爷山连接线 4.45 公里，主线采用双向四车道一级公路技术标准，连接线采用二级公路技术标准，建设工期 3 年，2021 年 12 月 6 日，省交通运输厅以甘交许可〔2021〕576 号批复项目工可，批复估算总投资 126.86 亿元。

五蛟至怀安项目起点位于华池县五蛟镇，终点位于华池县怀安乡，路线长 17.63 公里，采用三级公路技术标准，建设工期 1 年半，2021 年 11 月 24 日，庆阳市发改委以庆市发改〔2021〕281 号批复了华池县五蛟至怀安公路工可，批复估算总投资 1.34 亿元。

G341 线华池至二十里沟口段。路线总里程 98.746 公里（含 1.217km 二车公路改建段），全线设桥梁 32570 米/91 座（含互通主线桥），其中特大桥 3331米/3 座，大桥 28825 米/82 座，中桥 414 米/6 座。隧道 6410 米/7 座，其中长隧道 4835 米/4 座，中隧道 770 米/1 座，短隧道 805 米/2 座。全线设置互通 5处，主线收费站 2 处，养护工区 1 处，PPP 项目公司办公场所 1 处，服务区 2处，停车区 1 处，隧道管理站 2 处，连接线 2 条。

华池县五蛟至怀安公路段。项目起点选择在五蛟镇与 S506 线 K78 465 处相接，终点选择在怀安乡，与 G341 线相接。按三级公路标准建设，路线长17.288km。设计速为 40km/h，双向双车道，路基宽度 8.5m，新建大、中桥梁725m/5 座，小桥 114m/4 座；维修桥梁 96m/2 座，其中维修利用中桥 96m/2 座。主线共设置涵洞 29 道，其中盖板涵 16 道，钢波纹管涵 13 道。

本项目总投资为1246622.98 万元，项目资本金 249324.60 万元，占总投资的 20%，由政府方出资代表及社会资本方共同出资，其中政府方出资 120860.51 万元，占资本金总额的 48.48%，社会投资人出资 128464.09 万元，占资本金总额的 51.52%，建设期补助资金 236067.46 万元，占总投资的 19.94%，剩余资金申请银行长期贷款 761230.92 万元，占总投资的 61.06%。

项目最新动态：已经发布中标，中标单位为：甘肃省公路交通建设集团有限公司、甘肃路桥建设集团有限公司、甘肃路桥第四公路工程有限责任公司、甘肃恒通路桥工程有限公司、甘肃新瑞城市建设有限公司、甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司、兰州朗青交通科技有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司；

项目概况：沪昆高速梨园(赣浙界)至东乡段改扩建工程项目起自上饶市玉山县梨园赣浙界，起点桩号K458 000，途经上饶市玉山县、广丰区、信州区、高铁试验区、广信区、经开区、铅山县、横峰县、弋阳县，鹰潭市贵溪市、余江区，终于抚州市东乡区东乡枢纽互通，终点桩号K657 620，路线全长约201.151公里（含长链），项目批复总概算273.15亿元。本次招标的上饶城区段工程起点桩号K514 070，途经上饶市广信区、经开区、铅山县，终点桩号K542 400，路线全长28.342公里（含长链12.4m）。

项目最新动态：已经发布中标，中标单位为：江西省交通工程集团有限公司、中咨规划设计研究有限公司联合体。投标报价（元）：3302267454

项目总投资：

TJ-01标最高投标限价为人民币852238502元；

TJ-02标最高投标限价为人民币1052916102元；

TJ-03标最高投标限价为人民币1136741887元；

TJ-04标最高投标限价为人民币1047888789元；

TJ-05标最高投标限价为人民币969382605元；

TJ-06标最高投标限价为人民币1194097315元；

TJ-07标最高投标限价为人民币922111628元。

四、项目概况：本项目路线起于五河县双忠庙镇，接已建徐明高速公路及在建蚌五高速公路，经固镇县、怀远县，终于蒙城县，接规划亳蒙高速公路，全长约119.506公里。

五、标段划分：

五河至蒙城高速公路项目土建工程施工共分为七个标段，工程内容包含的路基、路面、桥涵、交叉、交安设施、绿化环保、机电预留预埋等工程的实施、完成及缺陷修复（工程量详见招标图纸和工程量清单）。具体如下：

六、计划工期：TJ-01、TJ-03、TJ-05标工期为22个月；TJ-02、TJ-04、TJ-06、TJ-07标工期为28个月，计划开工时间2022年11月1日。

项目最新动态：已经发布招标了，离开工不远了。

江西5条高速项目总投资：约547亿

1、赣州绕城高速东移：约97亿元

2、信丰至南雄高速东延项目：约180亿元

3、厦蓉高速（城区段）复线：约90亿元

4、井大高速南延（至全南）：约99亿元

5、南丰至宁都高速（赣州段）：约81亿元

线路位置：

赣州绕城高速东移：起于赣县区茅店镇蕉林村附近，终点与现有大广高速三益枢纽互通相接；

信丰至南雄高速东延项目：起于信丰县小河镇的兰垇村附近，终点位于会昌县富城乡与福建红山乡交界处（赣闽省界）；

厦蓉高速（城区段）复线：起于赣县区江口镇土地坑附近，终点与现有大广高速十八塘枢纽互通相接；

井大高速南延（至全南）：起于大余县南安镇，终点接规划寻全高速全南西互通；

南丰至宁都高速（赣州段）：起于宁都县小布镇北侧，终点位与肖田乡柏树村（市界）；

项目最新动态：已经开始招标了，离开工不远了。

项目概况：亳州至蒙城高速公路涡阳（标里）至蒙城（双涧）段路线起点位于涡阳县标里镇北侧，接亳州至蒙城高速公路谯城（立德）至涡阳（标里）段及徐淮阜高速公路亳州段，向南经花沟镇、公吉寺镇后折向东，经楚店镇、涡南镇，蒙城县马集镇、岳坊镇、小涧镇，至板桥集镇接五蒙高速，之后再折向南，经王集乡止于蒙城县双涧镇西南侧，接G36宁洛高速公路。路线全长约92.6公里。

全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度27.0米。全线设大桥6座、中小桥39座；设标里（枢纽）、花沟（预留）、楚店、涡南、马集（枢纽）、岳坊、蒙城北、板桥集（枢纽）、蒙城东、双涧（枢纽）10处互通立交；设分离立交36座；设匝道收费站5处、服务区2处，养护工区1处。

项目最新动态：已经发布中标，中标单位为：

BMGM-LJ01标段：中交隧道工程局有限公司；投标报价(元)487296396.42

BMGM-LJ03标段：中交一公局集团有限公司；投标报价(元)510563379.19

BMGM-LJ07标段：中铁隧道局集团有限公司；投标报价(元)517887013.70

项目概况：（1）拟建项目包括主线58.495公里和两个连接线。主线采用设计速度120km/h、双向四车道高速公路标准，路基及小桥涵宽度27米；大中桥宽26.5米；鱼山互通立交连接线长度5.165公里和阳谷北互通连接线4.09公里，连接线采用双向四车道一级公路标准，设计时速80km/h，路基宽25.5米。

（2）路线走向：路线自起点向南经过东阿县鱼山镇西，与单王路（Y002）交叉后，至东阿县鱼山镇南部向西，沿黄河北侧布设线位，于东阿县刘集镇南跨越东、西引水渠（规划京杭运河），于阳谷县阿城镇东南跨越南水北调东线，与S246和东阿至郓城高速交叉，于闫楼镇东与G341交叉，于闫楼镇东北与规划雄商高铁和X017交叉，于阳谷县大布乡东与京九铁路交叉，沿S249南侧继续向西至莘县十八里铺东与德上高速联网，到达路线终点。项目总投资：791108.79 万元

项目合作期限：本项目合作期定为33年，其中建设期3年、运营期30年。

项目最新动态：已经发布招标了，离开工不远了。

G3京台高速公路大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程勘察设计及设计咨询

G3京台高速大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程（以下简称“本项目”）项目起点位于G3京台高速与G36宁洛高速交叉的大刘郢枢纽互通北侧，接G3京台高速徐州至宁洛高速段，终点位于G3京台高速蚌埠互通，接规划改扩建的G3京台高速蚌埠至合肥段改扩建工程，路线全长约23公里。本项目既有高速公路为双向四车道高速公路，路基宽度为28m，设计车速120km/h，桥涵设计荷载汽-超20级，挂-120级。全线设置3处互通式立交，其中枢纽互通1处，服务型互通式立交2处。

拟改扩建为双向八车道高速公路，设计时速120km/h，路基标准宽度42m，汽车荷载等级：公路-I级，设计洪水频率：特大桥1/300，路基、大桥、中桥、小桥及涵洞1/100。其它技术指标按照部颁《公路工程技术标准》（JTJB01-2014）等规定执行。

DBSZ-1：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司；投标报价(元)24,780,000.00

DBSZ-2：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司；投标报价(元)1,275,666.00

S24杭合高速（滁合高速至含山界）等高速公路项目工程可行性研究报告

S20长固高速（长丰西枢纽至寿县界），起于蚌合高速与滁新高速交口长丰西枢纽，向西延伸，终于寿县界，全长约8公里，双向六车道，路基宽度34.5m，设计速度120km/h；

S24杭合高速（滁合高速至含山界），起于杨店乡附近与滁合高速交叉，终于夏阁镇尉桥村附近合肥与马鞍山交界处，全长约57.6公里，双向六车道，路基宽度34.5m，设计速度120km/h；

S91路口支线（路口枢纽至杭合高速），起于绕城高速路口枢纽，终于杭合高速，全长约8公里，双向六车道，路基宽度34.5m，设计速度120km/h;

S90芜合高速肥东支线（杭合高速至芜合高速)，起于杭合高速，终于王铁互通附近接芜合高速，全长约12.23公里，双向六车道，路基宽度34.5m，设计速度120km/h

S48合叶高速公路肥西（花岗）至六安界段，起于花岗镇附近与淮桐高速交叉，终于山南镇附近与六安市交界处，全长约28.57公里，双向六车道，路基宽度34.5m，设计速度120km/h；

S26无桐高速庐江段，起于白湖镇附近庐江与无为交界处，终于乐桥镇附近庐江与桐城交界处，双向六车道，路基宽度34.5m，设计速度120km/h，全长37.53公里。拟计划2024年开工，2026年完工。

第一中标（成交）候选人名称：

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司组成联合体

第一中标（成交）候选人名称

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

曲江至太乙宫改扩建项目起点位于包茂高速与绕城高速相接的曲江立交，沿既有高速公路改扩建，止于太乙宫立交，路线全长18.533公里。设置5处互通式立交，监控通信分中心1处、养护工区1处、匝道收费站3处，同步建设航天城互通连接线3.48公里。总概算投资26.32亿元，项目建设工期30个月。该项目建成后将有效缓解该路段的交通拥堵，提升陕西省南北方向交通服务水平，对保障国家公路大通道的便捷畅通，促进当地经济社会发展具有重要意义。

项目最新动态：步设计获得交通运输部批复，离开工又近了一步。

马家堡至泾阳高速公路项目起点位于机场高速马家堡互通，终点与包茂高速泾河互通相接。主线全长8.3公里，改造利用马家堡、泾河新城互通式立交2处。总概算投资22.31亿元，项目建设工期3年。项目建成后能够更好地完善全市、全省高速公路网络，对提升通行能力、促进西咸一体化发展将发挥重要作用。

项目最新动态：初步设计获得省发改委批复。

该项目路线起自与沪蓉高速公路交叉处的丹阳新区枢纽，北接已建成的镇丹高速，向南经丹阳东、珥陵、金坛东、嘉泽，止于与沪武高速公路交叉处的金坛经开区枢纽，接已建的常溧高速，路线全长41.35公里。

丹阳至金坛高速公路（以下简称丹金高速）是《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》的重要组成部分。项目规格：项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

项目最新动态：初步设计已经获江苏省发展改革委批复，又实质性的前进了一步。