尽管已经2023年了，但相信很多燃油车拥趸对目前新势力造车的前景依旧是不太看好，尤其是像蔚来这种互联网造车企业。我经常会刷到李斌的一些个人言论，在被剪辑后传播到各大视频平台上，引起网友的激烈讨论，也让蔚来这个品牌在互联网上的争议居高不下。
不过最近，2022年纯电车上险量排行出炉，蔚来在高端电动车市场上，确实做出了一些惊人的成绩。
在40万以上纯电车中，蔚来ET7、ES7、ES8三台车包揽前三名，销量都突破万辆。尽管平均到每个月这三台车型的销量不过一两千台，但是在40万以上价位电动车这个细分市场，蔚来确实是立住了脚跟，排名第四的高合HiPhi X和后面的传统豪华品牌电动车，上险量也不过千余台。
有对比，就会有伤害。
在30-40万这个价位的电动车，蔚来也同样有着不错的表现。最卖座的蔚来ES6轻松拿下第一名，上险量是第二名宝马iX3的两倍。蔚来EC6和ET5也进入这个价位细分市场的前五名。
当电动化趋势逐渐被越来越多人接受，蔚来在30万以上电动车领域确实取得了先机。而蔚来也在不断的更新和完善自家的产品，前不久的NIO DAY上推出了全新的EC7和全新一代ES8，近日蔚来最畅销的ES6也将迎来改款升级。
从工信部公布的全新蔚来ES6申报图来看，新车将换上一套更简洁的家族式设计语言，同时配置上会增加激光雷达，按照蔚来的更新计划新款的ES6将在今年年内正式发布。
(新款)
新车的前脸换装了封闭式的前格栅，大灯依旧是眯眯眼的造型，车头下方的格栅造型也进行了调整，整个前脸相比现款车型设计上简单了不少，也是蔚来目前最新的家族式设计语言。同时，在车顶位置能够很明显的看到三个犄角，新车将会配备激光雷达，驾驶辅助的功能将会进一步提升。
