只不过因为国内的该类车型多年未升级，所以对于激进型选手而言，弯梁车就会变得看着无感，骑着一般，既没有个性化，也不具备玩乐元素，所以就有了第二位车友的另一个问题。

2.排量大一点的弯梁车，求推荐？

前面已经说了一般情况下，弯梁摩托车的常规排量都是110cc，即便有些车型加大了排量，也没有超过150cc。但是这个问题问得很及时，好像是嘉陵员工在提问，因为该品牌昨天刚好发布了一款180cc的弯梁车。

这款嘉陵CoCo全新品牌旗下的引领型摩托车，将会完全颠覆我们对于已有弯梁车的认知，因为它已经脱胎换骨的重新定义了弯梁车的设计理念，不仅排量更大了，而且外观设计更战斗，配置也会更齐全。

例如，外观方面SVR180运动属性非常突出，整个前脸也犀利无比，极具攻击性，相比常规车型会很有个性，并且灯组的设计也非常有意思，恰到好处的衬托出了它轻跑的定义。

动力方面，SVR180将搭载一款单缸水冷四气门电喷发动机，它不仅内置了平衡轴，而且还将会拥有13KW的最大功率和15.5N·m的最大扭矩。这相比常规弯梁车不超过7KW的最大功率，不光只是数据上的提升，实际的动力也会有明显的增强。