◆ABS功能介绍

进入主题之前先来介绍下ABS这项功能，ABS全称制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS，通过自动控制控制器制动力的大小，防止车轮出现抱死现象，这样在保证刹车车轮与地面附着力的同时也保证了车手的安全。我们在紧急制动的时候能够听到频率很高的咔嗒声，这是电磁阀在发生作用，使刹车片在抱紧与放松间来回切换，保证车轮不会完全被抱死而发生侧滑；目前大部分ABS滑移率即抱死状态下所占时间为20%左右，简单点来说ABS就像是连续对制动踏板进行连续点刹，只不过这个点刹的动作有控制单元实现了，这样就不会出现侧滑和甩尾现象。

因此ABS最终的目的不是为了缩短制动距离，而是保证驾驶者在进行制动时仍能够保持对车辆方向的控制权。举例，就制动距离来看在干燥的铺装路面上老司机驾驶不带ABS的车型制动距离要短于带ABS的车辆，但是在其他路面上带ABS的车辆制动距离要明显优于不带ABS的车辆。

◆ABS对于摩托车的重要性

像欧洲日本这些国家法律法规中都会要求在125排量以上的车型必须要加装ABS，但是在国内并没有这样的要求，所以很多车型尤其是合资车没有配备ABS，顶多会配置CBS，不过对于大部分国产车而言125排量以上基本上把ABS当做一个标配了；125排量的车因为价格车速等原因大部分并没有配备ABS,除了几款车型如大阳VRS125、光阳New Many125等。

在小编看来ABS这项功能对于摩托车而言是极为重要的，尤其是对于新手，在遇到紧急情况时猛踩制动踏板导致车轮抱死，乱打方向后导致摔车发生。

根据相关统计前后轮配备ABS的摩托车事故率要比未配备ABS的摩托车低40%左右，事故致死率低30%；所以说ABS对于骑士来讲如守护神般存在。所以小编建议各位有条件的话还是买配备ABS的车型。