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先来看一下题主描述“我的摩托车不拉风门可以正常启动，拉风门反而不好启动，别人的摩托车都是拉风门好启动。请问我这是什么情况？正常吗？”要想搞清楚这个问题，就必须要了解分风门的组成结构，主要作用，使用方法。

1.组成结构，对于化油器车型来说阻风门是一个必不可少的装置，它在化油器上会以机械结构，电动结构，气道结构的方式出现，其中柱塞化油器采用的是机械结构，真空薄膜化油器采用的是气道结构，踏板车专用的真空薄膜化油器会采用电动和气道组合结构。

2.主要作用，阻风门的组成结构虽然会有不同，但它的作用只有一个，就是帮助车辆启动，尤其是在冷机状态下，它的作用会更加明显，所以它的使用频率和状态相对比较有限。

3.使用方法，对于真空薄膜化油器来说，阻风门的使用相对比较简单，电动的你根本不用去管，它会自动开启，而手动的拉出把手就可以帮助启动。但柱塞化油器的机械阻风门虽然操作上也没有什么复杂的，不过很多车友都会搞错开启方式。

当然这里和我们平时的口口相传的描述也有一定的关系，比如“冷机启动车辆时必须要打开阻风门”，这里的打开其实是关闭阻风门的意思，因为打开一个装置即表明它开始工作，所以从原理结构上这句话没毛病。