最近几天小编看到一个视频，说的是老车翻新。看底下评论说到风阻门这一概念。提到风阻门，骑过摩托车的应该都知道：风阻门又叫风门，是老式化油器摩托车的一个部件。最早的化油器汽车也有这个部件。随着电喷汽车，电喷摩托车的普及，风阻门这个部件也逐渐的从人们的视线中淡化了。

去过摩托车的人都知道摩托车上有一个阻风门，这个阻风门，在寒冷的冬天起到了很大的作用。有了阻风门寒冷的冬季才能更好的冷启动，那么事实上真的是开阻风门才好启动吗？

摩托车阻风门是专为冷车启动而设计的机构，风门用于启动加浓，就是启动时多给点油，因为冷车启动，化油器还没有雾化，油气混合物比较稀，所以在冬天，柱塞化油器启动时一般都要使用风门来加浓。但是夏天温度高，一般是不需要使用风门来启动的。

车打着以后稳住油门30-60秒，等怠速稳定在1500左右的时候就可以把风阻门开关复位了，记住不要忘记复位开关，不然行驶起来会无力，容易熄火，燃烧不充分容易产生积碳损伤发动机。所以风阻门是在车辆不容易启动的情况下才使用的哦。

如果摩托车热车时也要打开阻风门的话基本上判定就是化油器的问题。这时就需要彻底清洗化油器，并进行调整或者更换化油器。