再多啰嗦一句......关于机油的级别小编在这里就不再赘述了，引用圈里的一句经典名言：宁买小厂正品，不买大厂仿品！其中的缘由大家都懂！这里，我们只谈正品油！

矿物质油属于机油里的过渡产品，一般都用于车辆的磨合。但是，如果你在后期依然使用矿物质油的话，那么正常来说2000公里左右更换即可！有些摩友认为矿物质油的润滑性和耐磨性不如合成油，1000公里就将其换掉，其实非常可惜！ 如果你的摩托车长期处于高转速状态下，那么，更换的频率就要勤一些，归根结底，矿物油在耐磨性和持久性上，确实不如合成油！所以小编建议摩友们，磨合期结束之后尽早的更换合成机油！

半合成机油在添加剂与配方上，有别于矿物质油。在发动机的保护性与稳定性以及寿命上，都要高于矿物质机油！一般我们骑的小排量摩托车使用半合成机油就完全够用了，不经常摩旅的话，全合成其实没有必要！正常来说：半合成机油建议3000公里左右更换即可！有时候可以根据自己的骑车习惯或者是车辆的用途再做斟酌！

在有了一定骑行经验之后，很多摩友都会选择全合成机油！这其中，喜欢摩旅的摩友对于全合成机油是非常热衷的！一些大排量或者是水冷车型也会使用全合成机油！ 全合成机油在寿命和稳定性上都要高于前者！由于长途摩旅对于摩托车的发动机来说，可以说是一次考验。所以，选择合适的机油才是关键！一般来说：全合成机油可以在4000~5000公里更换即可，过早的更换属实浪费！但是，摩旅期间由于发动机持续长时间的运转，对机油的损耗也是很大的，所以建议3500公里左右就要更换！ 期间可以通过机油尺来观察机油的质量，如果说机油变黑并且毫无粘性，那就尽早更换吧！否则对发动机来说影响非常大！

其实换机油的具体里程大家当做一个参考即可，因为机油的品质不同，摩友的驾驶习惯不同，摩托车的状况不同！这些因素都会影响到机油更换的周期！ 如果说，摩托车到了该换机油的公里数，那么就不要再拖延了！ 不然的话，对发动机的伤害是不可逆转的，很多摩友就是因为马虎和拖延，让心爱的摩托车受到了不同程度的伤害！