最后一个非常大的特点就是它的涡轮。这台发动机的窝轮也十分的巨大，这也决定了这一发动机的动力和转速，对此在这当中所配置的是专门的大型齿轮。

那么这样一个非常大的发动机用来装备在什么样的机械使用上呢？实际上它所装备的是名为艾玛·马士基号的一艘货船。

这货船还是世界上体积最大的货船之一，它的长度有396.5米，重量更是在17万吨之多，所以即使是世界上最大的这一个柴油发动机，它的重量在这一个船当中仅仅只占据了1.34%的部分。

以这样的情况看来，也只有马士基集团的这艘货轮能够十分符合这一发动机的使用了。但实际上其他的船舶公司也并不是没有大型的货船可以进行匹配，只是在这当中还有油耗和价格的问题也让大家望而却步。

这一大型的发动机在排量上就非常的大，所以在这样的情况之下实际上它运行的时候仅仅一个小时就会耗费6400升的柴油，这些柴油每小时消耗的价格算下来高达几万元。

从这样的情况下看来，这也是一个名副其实的吞金机器了，所以这是它的应用上所遇到的一大问题，即使它在设计当中主要是作为一些大型以及高速的集装箱运输所定制的动力系统，到现在也有许多船舶公司并没有足够的实力去完善这样的配置。

不过虽然这一发动机的油耗比较多，对此有许多人都在呼吁能够对这一发动机的设计进行升级和改造，以此来减少它的油耗。

但是不得不说的是，由于它可以达到的效率不是一般的发动机能够相比的，所以实际上从长远的角度来说其中的收益还是高过的成本。

但是即使是这样，在环保问题上这一发动机仍然在碳排放的指标当中没有能够达到更好的效果，究竟这一问题的是否能够在今后随着技术的改造和提升得到解决，也是在后续非常值得大家关注的一件事情。