但是抓地力提升了，就会导致越宽的轮胎滚动阻力也就越大，换了更宽的胎会感觉方向盘好像变重了，而且油耗也变高了，在一些排量比较小的车型上可能还会感觉到动力明显变肉了。

轮胎的第二项参数指的是轮胎的扁平比，也就是轮胎断面高度和宽度的比值，在宽度相同的情况下，扁平比数值越低轮胎也就越薄。

越薄的胎，对路面的灵敏性就越高，操控性也就会越好，所以薄的胎更常见于跑赛道的车。但是对路面灵敏性高的同时，对应的就是车的舒适感没那么好了，碰上一些非铺装路面可就遭罪了。所以越野车的胎往往都是又大又厚的。如果你经常走一些非铺装路段，也可以考虑更换更厚以及更耐磨的轮胎，这样轮胎可以使用的更久。

第三个的R字母代表着这是一条子午线轮胎，也就是俗称的钢丝轮胎。

R后面的数字指的是轮胎适用轮毂的直径。轮毂越大，使用的轮胎自然就越大。更大的轮胎能增加车辆的行驶稳定性，但是对应的也会提高油耗。

再往后的一个数字和字母代表着轮胎的载重指数和速度等级。