眼看又快到年底了，大家手里的车大概又要“大一岁”了。

通常来说，一辆新车在正常使用几年之后，车上零部件就开始老化，一些“慢性疾病”会逐渐显露出来，这都属于正常情况。而说到零部件老化，给我们车主最直观的感受其实就是能听到各种异响。

一位车主在某汽车论坛上发帖，说自己的买菜车开了3年多了。天气突然降温了，于是发现在踩油门的时候能听到“哒哒哒”的异响，松开油门后异响又减少了，于是在网上发帖求助。

那么，这个异响从何而来，为何踩油门的时候又会特别明显呢？今天小编就借这个案例来给大家说说！

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重点排查“皮带”类的零部件

实际上，类似于这种“哒哒哒”的异响，通常都和发动机周边的一些“皮带”类的零部件有关。大家或许都知道，皮带类零部件的原材料是橡胶，橡胶类制品即使放着不使用，随着时间的推移，也会出现老化。

所以，当我们开车时候听到发动机出现“哒哒哒”的异响之后，首先就是要重点排查发动机周边的这些“皮带”类零部件。

尤其是正时皮带的可能性最大，长年累月使用加上冬季气温下降，皮带很容易发生磨损和开裂，导致打滑并发出异响。下面小编就来具体列举一些。

1）发电机皮带

发电机皮带其实是发动机周边的一个核心部件，它的主要功能是传递动力，带动发电机、水泵、空调压缩机等设备，所以算是一个比较关键的位置，业内也叫“附件皮带”（下图为盖茨品牌旗下的发电机皮带产品）。

具体来讲，就是发动机在运转时，曲轴皮带轮带动发电机皮带轮运转给发电机发电。同时，这根皮带还会带动空调压缩机皮带轮运作，让空调能正常运行。最后，它还要带动水泵开始进入循环工作，持续降低发动机的工作温度。

正因为它的责任重大，所以正常的使用磨损和老化也无可避免。老化并不可怕，可怕的是不去及时处理。发电机皮带轮一旦年久失修发生断裂等问题，将会产生很严重的问题。

比如，发电机直接停止工作，影响车辆发动机正常启动；空调压缩机直接宕机，无法使用；水泵停止循环，发动机工作产生的热量无法带走，最后结局就是“开锅”。另外，有些发电机皮带还驱动助力转向泵，出问题之后车辆转向也会受到影响，在高速行驶时会更加危险。

2）正时皮带

正时皮带是发动机重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证发动机的进气和排气时间的准确。实际上，正时皮带起到的是一个承上启下的作用，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，在曲轴的带动下将力量传递给相应零部件。

正时皮带和发电机皮带一样都是橡胶制品，也都属于耗损品，而且正时皮带一旦出现磨损，与正时惰轮的配合就会出现问题，异响随之产生。

而如果不及时维修更换导致断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，等待你的就是发动机开缸大修了，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。