参加工作12年，重庆交通开投公交集团南部公交维修一厂技师邱帮海写满了十几本“修车笔记”。笔记内容从车辆故障表现、如何修理到总结经验，还画满了复杂的线路图和结构图。
他从一辆“病患”公交车所呈现的“症状”就能判断出“症结”，比如：发动机发出“铛铛铛”的沉闷“咳嗽”时，多半是曲轴的滑动轴承“发炎了”；发动机启动后高怠速运转，多半是电控调压器等供气部件故障；排气管烧红，多半是喷嘴和正时出了问题......
想当“大师傅”的“小徒弟”
2010年7月大学毕业后，邱帮海来到了五里店公交维修厂，但当他闻到那浓烈刺鼻的油料味，看到那布满油污的工作服，听到那尖锐震耳的敲打声，碰到那炙热滚烫的零部件时，他心里犹豫了：“理想与现实的差距太大了。”
“可是我也不愿被别人贴上不能吃苦的标签，于是咬牙坚持。”
有一天，一辆公交车因空调故障回厂维修，刚来十几天的“小徒弟”邱帮海自告奋勇地站出来说：“师傅，我去帮你看看！”。
那是他第一次独立解决问题，当车厢内重新变得凉爽时，驾驶员的脸上浮现出了笑容，连连对他表示感谢。这一刻，获得了成就感的邱帮海在心里埋下了成为“大师傅”的种子。
手写十几本笔记
从那开始，邱帮海每次修车的时候都会认真记下笔记。修理车辆时观察到的故障表现，怎样寻找问题点，如何修理，还有修理后的经验总结......有时候，为了观察一个部件的内部结构，邱帮海可以钻到车下看上几个小时，把观察到的结构图仔仔细细画在笔记上，回去查阅资料了解每一个内部结构的功用。
慢慢的，笔记已经写满了十多个本子，邱帮海也从一名“小徒弟”变成了厂里的“大师傅”。
他逐渐可以从一辆公交车的故障表现判断出问题所在，成了司机们信任的师傅，成了新人们仰望的对象。
现在，邱帮海成了被司机们点名修车的对象，“那个年轻师傅在不在？叫他给我看一下车”；“你来帮我诊断一下故障，你判断得要准一些快一些”；“感谢你哦，拖了很久的问题被你解决了，下次还找你修哦”......这是驾驶员对他的信任。
“混动、纯电...现在公交车也在更新迭代，我们也得不断学习。”邱帮海说，公交车型由传统向现代化，常规向智慧化发展，车型的升级意味着技术的进步，他也在学习和钻研新技术。“我的目标是成为一名技艺精湛的工匠！”
上游新闻记者 宋剑
编辑：饶治美
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