所以要我看，新款2.0T的普通版03在动力上的提升真的很大，而且还可以花5000元选装19英寸的轮圈和运动排气，选装完后开起来的感受基本就和03 差不多了。很明显，厂家这是要放大领克03普通版的优势，想吸引更多年轻客户，这是要放量占有市场的节奏。

而在底盘方面，新款03基本没变。还是前麦弗逊，后E型多连杆悬架，前后桥都配有防倾杆。底盘硬朗，路感清晰，变速箱响应直接。所以从运动角度看，新款03普通版2.0T的性价比，或者说动力和操控比老款，显然是提高了很多。甚至让我觉得新款03 的价格还真不好定，定高了肯定没人买，定低了又失去了03 的意义。

很多人说新款03的三缸取消了吗？其实准确地说不是取消了，而是放到混动版本上去用了。新款03除了03/03 和03 CYAN外，还推出了03EM-F车型，也就是吉利星越L雷神混动上的那套动力总成，三缸1.5T发动机再加3挡DHT Pro，确实比较省油。

不过它和星越L雷神一样，上的是蓝牌。目前吉利的三缸机，基本都用在混动车型上，之前我在节目里也提到过，这款三缸机实际上技术含量不低，而且是针对混动系统优化过的，所以大家可以看看易车网的国产混动车型大横评。

虽然听起来三缸混动让很多人望而却步，但实际用起来，你只会说真香。我和两名摄影师开着星越L雷神混动，自驾从呼和浩特到响沙湾，开了几天下来，摄影师一直纳闷，这确定是三缸吗？不会给错车了吧？