就比如AMG G63，你看他们敢不敢把300万的AMG G63变成2.0T 电机？敢不敢把200万的GT63和AMG GT变成2.0T四缸？打死他们也不敢，真要这么做，AMG就彻底没有了信仰，没有了灵魂，以后谁还买？所以并不是C63没有了灵魂，还是奔驰让你玩V8性能车的门槛变高了。十年前，只要100万就能买到V8 AMG，但是十年后，你得花200万甚至300万，你说是不是这么个道理？
不过大家并不用太操心，我猜测03大概率后期还会推出更便宜的1.5T版本。为什么不一开始就推出呢？因为领克这里不止一台车在等着换四缸机，比如06，既然吉利用上了1.5T四缸，那么在领克这里也没什么理由会缺席，估计也用不了多久就会相继推出。如果你真的想要便宜，可能之后的1.5T四缸的03更适合你。
领克03有哪些竞争对手？
其实领克03的定位属于A级运动型家轿，所以最直接的对手应该是本田思域和昂克赛拉。但是新款领克03定价15.48万起，没有L2级驾驶辅助，也没有18英寸轮圈和360全景，连性能套装都不能选装。
真正要买的话应该从16.68万的中配看起。但是这个售价已经能买到顶配的思域了，思域虽然只有1.5T，但他是本田。而且思域的名气大，口碑好，保值率也高。关键是思域还有JDM的信仰加成，不管是家用还是改装买思域都不会错。
所以领克03在它面前即使动力好，配置高，内饰装潢也更有味道，但是入手价格还是偏高，钱包受不了。以现在03的价格去竞争思域，肯定有客户会纠结很久，迟迟不敢下手。
而对比昂克赛拉，领克03虽然空间更大，配置更高，动力甚至强的不是一星半点，但是依然面临价格偏高的问题。昂克赛拉2.0自动质雅版，指导价14.29万，优惠完12万出点头，落地才13万出头，跟领克03入门15.48万比，还是便宜2-3万。
