1958款克莱斯勒300D

1958年款是FirePower Hemi引擎在克莱斯勒300系列中的最后一次使用。该发动机仍然是6.4升排量，但作为功率输出调整到380马力，而392 CID发动机还是克莱斯勒300的专属发动机。其中35辆汽车采用极为罕见的Bendix“Electrojector”喷油器技术，另外6.4升V8引擎的额定功率为390马力。然而，由于控制喷射系统的原始车载计算机存在可靠性问题，安装了燃油喷射选项的车辆被召回并改装为双四缸化油器。最初安装了燃油喷射系统的汽车在后挡泥板上有一个特殊的“300D”徽章，并附有额外的“燃油喷射”字样。

1958款克莱斯勒300D内饰

克莱斯勒300D包含了很多豪华设施。标准项目包括真皮内饰、助力转向、助力刹车、电动车窗升降、双遥控可调侧视镜、电动可调驾驶员座椅、“空气温度”空调、电动展开无线电天线、有色玻璃、后窗除霜器、挡风玻璃清洗器、限滑差速器、高保真录音机和“自动驾驶”巡航控制系统。外部颜色列表更新为瑞文黑、阿兹特克绿松石、梅萨棕、塔希提珊瑚色、斗牛士红和银鼠白，而内部为棕褐色皮革标准样式。

1958款克莱斯勒300D引擎

当年，一辆300D在邦纳维尔盐滩以251.7公里/小时的速度行驶，另一辆在代托纳（Daytona Flying Mile）行驶，并以94英里/小时的速度行驶了四分之一英里，消耗时间为16秒。共生产了618辆硬顶和191辆敞篷车，部分原因是经济衰退，以及福特雷鸟（Ford Thunderbird）的竞争。

1959 300E：

1959克莱斯勒300E敞篷版