漆膜仪检测机盖、翼子板的厚度数值都在400以上，虽然是隔着一层车衣，但这个数值也已经相当不低了，至于是否有后喷漆，现在还不好说，万一人家就是人家的车衣厚呢。

这是刚才发现疑似后喷漆A柱位置的漆面数值，和机盖、翼子板差不多，但此时毕竟只是疑似后喷漆，还不急着下结论，继续往后看↓

点到左侧车门位置时数值终于出现了大的变化，达到了八百多，很显然，这里有钣金修复，只有刮了腻子漆面才会达到这种厚度。不过车门上也并非所有位置的数值都是八百多，四五百、五六百的都有，至于四百多数值的位置是否存在后喷漆，看了下张图大家心里应该就很清楚了↓

这是打开车门之后，车辆B柱的位置，在带有车衣情况下的数值还不到三百，了解汽车的朋友应该都知道，这种位置的漆面厚度一般都要略低于车辆外部漆面的厚度，一般会相差三十到五十左右，那现在来看，就算把这个差值考虑在内，车辆外部的漆面厚度也是高的，所以我们现在是不是就可以对一开始没有下结论的位置下结论了？