继续检查左后翼子板和后尾门,左后翼子板已经破了四位数,肯定是钣金修复,结合左侧门钣金修复可证明车辆左后方位置曾发生过碰撞。
剩下几个面的情况就都差不多了,都是普通的喷漆修复。
一通检测下来,车子外观的情况算是有了结果,全车喷漆,左侧门和左后翼子板钣金修复。或许有人会问,一个二手车,那么在意漆面干嘛?只要没事故不就行了?话虽这样讲,但有时候也要考虑一下现实:如果是逸哥自己买车也就罢了,但毕竟是受客户委托过来验车的,而且客户没有亲临现场,如果逸哥仅是检查下车子结构件,那对客户就太不负责任了,再者说这台车才三年不到的车龄,外观对价格还是有一定影响的,所以外观是必然要检测的。
打开机盖,继续检测。GTC4共有两款发动机,一款3.9T V8的,另一款是6.3L自吸的,眼前这台现在机盖已经打开了,很明显是3.9T的那一款。如果有人问这两款发动机哪个好,我觉得还是直接用价值衡量比较直接,自吸的指导价比涡轮的贵一百多万,所以现在你知道哪个好了吗?
将周边的塑料盖板拆掉之后,机舱的真正面貌才算是展现在了我们眼前,怎么样,是不是一目了然?