航空里程和酒店积分大概是每个羊毛党都绕不开的修行，前者可能更为大家熟悉，相信很多人也听说过免费坐飞机环游世界之类的「神话」，今天我们就来讲讲关于里程那些事。
先说明一点，这篇文章并不能包你搞懂里程的全部玩法，但在攒了几十万境内境外航司里程也烧掉了几十万里程后，我觉得我至少可以告诉你：里程是否如传说中的那么好用？是不是一定能帮你省钱？
懒人目录- 里程的概念
- 关于里程的几个误区
- 有关里程的基本概念
- 怎么攒里程？
- 怎么用里程？
里程其实就是航空公司会员计划中的积分，用于兑换奖励，最常见奖品无疑是机票。里程是通用的叫法，但在不同的航司中可能会有不一样的说法，例如东航称里程为「东方万里行积分」，国泰称为「亚洲万里通里数」，英航叫作「avios」等。
有关里程的几个误区里程可以兑换免费机票，想必这是很多人对它的主要印象，也是许多人辛辛苦苦攒里程的动力所在，但有道是「买的不如卖的精」，各大航空公司经过多年与消费者的斗智斗通以及随着常客人群的扩大，里程早已不复往昔容光，所以，在带你「入坑」之前，我想把几个常见的误区解释清楚，希望大家建立对里程的正确预期，免得攒了一堆里程后发现「童话里都是骗人的」。
只要坐飞机就一定能攒里程？不是，很多高折扣票并不能累积里程或者累积比例极低，你可能飞一趟洲际往返得到的里程都不如别人一趟京沪全价头等舱单程来得多。
▲ 东航的舱位累积比例表
我想换的航班有现金票，所以我可以用里程兑换？不一定，每趟航班放出的里程票数量有限，尤其是远程洲际航班更是少得可怜，不愁客源的热门航线不放票的也不在少数，放不放里程票、放多少张，全看航司的厚不厚道。
用里程换免票一定比现金购票划算？不一定，淡季容易换到里程票，但往往用现金购买也不贵，而里程票虽然可以免去基础票价，但税费还是要照缴的，国内航班现在统一只收 50 元机场建设费，影响不大，但国际航班的税费有时候高得惊人，未必比你直接掏钱买票划算，如下图所示：
如果我的「解毒」没有打消你对里程的兴趣，那你可以接着看下去了。
有关里程的基本概念最初接到这篇写作任务时，我感到有些无从下手，因为里程其实是一个复杂庞大的体系，光是每家航空公司的里程计划都可以单独成篇，不过无论你想入坑哪一家航司的里程计划，掌握以下这些基本概念还是很有必要的。
舱位
这可以说是里程计划中最重要的概念了，抛开舱位谈里程都是耍流氓。
注意了，这里的「舱位」不是我们平时所说的经济舱、商务舱、头等舱这类座位等级，而是指票价等级（booking class），通常也称为「子舱位」，你可以理解为上述三种舱位的细分。平时我们在航空公司官网或 OTA 订票时看到的「XXX 折」，就对应不同的舱位，而舱位的等级将决定你乘坐该航班能获得的里程数和航段数（航段通常与会员级别挂钩，本文不展开）。
