作为一款新势力SUV，威马EX5在智能科技方面也有不少亮点，即便智能驾驶方面没有现在车型那么成熟，但是车内的科技氛围营造还是挺不错的，2018款搭载了12.8英寸的中控大屏，视觉效果也挺好，还具备车联网、语音控制、蓝牙等功能，同时2018款高配车型还有电动后备厢、全景天窗等配置，日常使用绝对是够用的。

当然，不可规避的是威马EX5的二手车也确实有不少问题或者说隐患，其中在电池方面，在威马宣布*申请之前，威马EX5就曾因为“锁电”问题出过事，也就是威马汽车经过保养升级后出现电池续航能力缩减、充电速度慢等问题，对比正常续航里程的车，有问题的车辆它的SOC（剩余电量）最低值相差了20%。在充电桩充满时显示是100%，但实际电量只有不到90%，最大差值大概有6到7度。而这个问题对于续航更长的车辆可能还好，但如果是低续航版本车型，锁电后影响就比较大了，再加上纯电二手车本身电池就会有衰减问题，所以一款标称纯电续航300km的车辆，很可能实际开只有180km，这样的二手威马EX5无疑就是个坑。

除了以上隐患，最近威马汽车也曝出手机App停止服务的问题，不少车主表示打开威马手机App后无法使用，由于威马EX5支持一些手机远程控制功能，因此App停止服务后，包括车机系统的一些功能、手机App中的蓝牙钥匙等都无法使用，不过几天后，威马手机App恢复了正常，但是介于目前威马汽车已经*，对于手机App日后还能坚持多久，能否继续正常使用，相信只要是车主都会有疑问，对于准备买二手威马EX5的朋友来说，看到诸多问题自然也要三思了。

威马汽车申请*后，威马EX5二手车的价格也随即出现了下跌，这让本就不保值的车辆变得更加不值钱了，从市场来看，5万左右就可以买到一台二手威马EX5，并且还是车龄、里程都不长的产品。然而即便如此，买二手威马EX5也需要十分谨慎，一方面是品牌*后会遗留不少问题，包括售后以及车机服务等等，这会带给日后用车不少烦恼，更麻烦的是，此前车辆曝出的相关电池问题有的也并未得到根本解决，因此虽然二手威马EX5挺便宜，但这似乎并非是捡漏机会，买车需慎重了。