在安全配置上，第二代逸动配备了自动驻车、电子手刹、一键启动、ESP、胎压监测等实用功能，提升了车的舒适性与安全性。配置方面，该款新逸动提供了无钥匙启动、电子手刹、自动驻车以及多功能方向盘等实用配置。长途驾车最累的还是要注意安全，第二代逸动高能版搭载了ACC全速自适应巡航系统和PAB预警辅助制动系统，前者可在0-150km/h智能识别前路上。在自动驾驶领域，长城已经完成了L3级别的量产，目前长安已经推出了L4级的无人驾驶技术，并在国家的测试场地上实行了测试。此外，新车的轮胎尺寸为215/60 R16。除ACC全速自适应巡航外，第二代逸动还全系标配了EPB电子驻车功能，同时还搭载了1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力充沛，操控更加平顺精准。配以EPS电子助力转向系统，操控轻便，响应迅速。在科技配置方面，长安第二代逸动搭载了同级车型中罕有的ACC全速自适应巡航系统与PAB预警辅助制动系统。此款车还配有电动天窗、自动空调、电动调节外后视镜。在我们实际体验了这两个功能之后，发现其实ACC全速自适应巡航系统是一项非常实用且安全的功能，逸动能够实现从0到150公里时速的巡航。而智能驾驶辅助系统的加入，让用户的日常行车更加安全，让人们出行更加省心。而第二代逸动高能版搭载了同级别少有的ACC全速自适应巡航系统和PAB预警辅助制动系统，前者可在0-150km/h的时速范围内实现4档可调的智能巡航。除低配外，其他车型还配备了倒车影像和雷达。在驾驶辅助和操控层面，第二代逸动高能版也有着很大的提升，ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统通过博士提供的毫米波雷达MRR evo14主动探测探测。除最低配外，其余配置都有倒车影像，而顶配自动领锋型还配有车联网、语音控制系统、车载WIFI、自动空调、后视镜记忆等多项配置。配备自动恒温空调，并带有空气净化功能，这对于冬天来说，简直是福音。配以EPS电子助力转向系统，操控轻便，响应迅速。第一，配备ACC全速自适应巡航及预警辅助制动系统；第二，搭载1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力充足，最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛·米。这个配置在同级别当中还是比较罕见。而ACC自适应巡航系统则可以在0-150km/h的时速之内，自动调节车速，与前车保持设定的距离，同时也可跟随前车刹停。在自动驾驶方面，长安汽车也已经走在前列。除低配外，其他车型还配备了倒车影像和雷达。在驾驶辅助安全方面，第二代逸动搭载了博世9.3代ESP系统，采用国际知名制动系统供应商BOSCH提供的制动卡钳，100-150km/h时速制动距离比同级车短5-6米。这里要特别说一下，ACC自适应巡航系统可以在0-150km/h的范围内工作，这使得长安新逸动成为了首款具备L2级驾驶辅助功能的国产车型。在安全配置方面，全新逸动也做得非常到位，除了常规的ESP、胎压监测、电子驻车等基础配置，还加入了PAB预警辅助制动系统、ACC with Stop/Go全速自适应巡航系统等。这样的高科技配置在同级车型的确非常罕见。除最低配外，其余配置都有倒车影像，而顶配自动领锋型还配有车联网、语音控制系统、车载WIFI、自动空调、后视镜记忆等多项配置。除了安全配置上的优势，第二代逸动高能版在车身设计上也下足了功夫。除低配外，其他车型还配备了倒车影像和雷达。长途驾车最累的还是要注意安全，第二代逸动高能版搭载了ACC全速自适应巡航系统和PAB预警辅助制动系统，前者可在0-150km/h智能识别前路上。