据悉，五菱即将上市一款全新燃油SUV—五菱星云，在这个新能源肆虐 油价飙升的时代里，此举是否有些鲁莽了？

我必须告诉大家，虽然新能源汽车销售比较火爆，但国内燃油车市占率依然高达71.4%，自从2022年1月至今，SUV车型则占到整个燃油车市场的34%。这两个数据叠加起来，说明一个现象，那就是依然有更多人坚定选择燃油SUV，作为出行工具。

理由很简单：高通过性、大空间、个性化，以及补能快捷、续航较长等特点，可面对当下油价飙升的现实，车主的内心不可能淡定。

而五菱星云敢于在新能源时代亮相的底气，主要基于自研的“新一代超级燃油系统”，据说可以兼顾高性能、低油耗两个点，那么事实果真如此吗？

这里先给大家解读一下，五菱新一代超级燃油系统想要实现的几个小目标：动力强劲、经济省油、超级进化（OTA远程升级）。

它是由大功率电池 2.0阿特金森发动机组成，综合功率为130千瓦/177马力，峰值扭矩320牛米，像大众普及率较高的2.0T涡轮增压发动机，其综合功率137千瓦，综合扭矩刚好是320牛米，星云的这套动力系统，从动力参数上已经可以媲美主流2.0T发动机。和同级车型对比来看，五菱星云在动力方面还是有一些优势。