这款车为国六排放，因为增加了DPF以及传感器，还有用于DPF再生的柴油喷嘴，结构更加复杂，用户要注意后期维护、检查与保养。

底盘总结：新奥驰V3整体动力链匹配符合其城市物流配货运输的定位，并且还会很高效。此外为尽量多装货物，提高运营效率，车辆应用了多项轻量化技术。

打开车门，可以看到车门造型与外观设计遥相呼应，并且整体做工与质感也比现款奥驰V3提升了很多。

实拍车搭载四幅式多功能方向盘，造型类似于轿车设计。功能区左侧主要是定速巡航控制，右侧为多媒体及音量控制。但整体按键采用英文标识，上手有些难度，需要多多适应。

方向盘后组合开关功能与现款基本保持一致，只是在右侧开关上新增了排气制动按键，进一步保证行车制动安全。