受冷空气影响，前不久，吉林多地大幅降温，部分地区也迎来了今秋首场降雪。最近几天，虽有阳光助力，但在寒风中，体感依然寒凉。天气愈发寒冷，长春市计划10月20日开始供暖。随着开栓供热时间临近，吉林省内各供热企业一派忙碌景象。

10月12日，长春供热集团新诚供热公司锅炉房的泵房内，新诚供热公司生产运行科科科长庄伟正在检查设备运行状况：“公司六台锅炉在11日已完成烘炉，开栓供热前的准备工作基本完成。现在我们的一次管网已经注水完毕，正在进行冷态循环，随时准备升温供热。”

长春市丰顺街和同光路交会处附近的春城热力永昌事业部百汇中心站13—2送变电泵站内，百汇中心站站长张也正在查看二次网管网压力变化和补水泵运行状态：“现在基本上可以满足冷态运行的标准了。目前，我们要利用好最后这一段时间进行管网巡查，如果发现有问题，要及时处理，为冷态循环做好最后保障。”

随着供暖期临近，吉林市各大煤炭企业和供热企业的电煤发运量和到卸量也随之增大。吉林货运中心针对这一实际情况，全力做好电煤保供工作，为保障今冬供暖提供了有力支持。

蛟河地区是吉林市的主要煤炭发运地，地处蛟河的吉林货运中心蛟河营业室主要承担着吉林瑞隆煤炭经销有限公司等四家煤炭企业的煤炭发运工作，年发运量在13万吨左右，主要发往吉林市亿斯特能源有限公司和国能吉林龙华热电股份有限公司吉林热电厂。随着天气逐渐转凉，四家煤炭企业的发运需求逐步增大，日均需求量在40车左右。

为了确保煤炭装车效率，蛟河营业室克服了发货量大、货位少的不利因素，按照“优先受理、优先配车、优先装车、优先挂运”的原则，优先受理电煤客户需求，每天优先将电煤需求车配送到位，为企业提供充裕的作业时间。吉林货运中心营销事业部副经理邵伟琦介绍，蛟河营业室将装载司机编排成两个班，24小时不间断装车，装车完毕后及时与车站联系，第一时间挂运开行，有效提高了电煤运输效率。通过组织协调，蛟河营业室今年的电煤发运量远超去年同期。