发布人：省交通运输厅党组成员、总工程师 晏少鹤（许梦宇 摄）

发布人：省邮政管理局党组成员、纪检组长、副局长 傅风潮（许梦宇 摄）

人民网记者

我们知道，为贯彻落实交通强国建设战略部署，安徽省正以全国交通强国建设试点为重要抓手，加快建设交通强省，请问我们的试点领域有哪些？目前成效如何？

章义

感谢你的提问。建设交通强国是以*同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。经积极争取，2019年我省被列为交通强国试点单位。试点工作开展以来，我们坚持把先行先试、重点突破与整体推进、形成态势贯通起来，全力推进试点工作，全省25家试点实施单位已于2020年全面启动试点工作，各项工作有序推进。下面，我简要介绍一下4个试点建设的具体情况。

关于皖南交旅融合试点，我们立足皖南区域特色，着眼黄山、九华山、齐云山、天柱山、大别山“五山联动”，加快推进“快进慢游”交通网络建设，不断拓展交通设施旅游服务功能，全力打造陆上自驾游、轨上专列游、水上观光游、低空飞行游等精品线路，逐步形成以黄山为龙头，带动皖南、联动江南的交旅融合发展格局，为群众提供“水陆空”三位一体的交旅融合体验，服务和支撑“大黄山”生态型国际化世界级休闲度假旅游目的地建设。目前，新安江百里山水画廊、“皖南川藏线”、大别山旅游通道等一批交旅融合品牌创建初见成效，成为知名的网红打卡地。

关于合肥枢纽试点，合肥是国家综合立*通网主骨架中南北向京津冀—粤港澳主轴与东西向长三角—成渝主轴的交汇点，是全国性综合交通枢纽城市。我们将充分发挥合肥的交通区位优势，建设陆港型枢纽，依托米字型高铁网、八车道对外高速公路网，提升合肥都市圈区域交通辐射能力；建设水港型枢纽，依托引江济淮航运工程，将合肥港打造为江淮联运中心；建设空港型枢纽，依托合肥新桥机场，建设合肥区域航空枢纽、国际航空货运集散中心，将合肥培育为国际性综合交通枢纽城市，为合肥经济社会高质量发展提供交通保障。目前，合肥已获批建设长三角首个陆港型国家物流枢纽，引江济淮航运工程年内将试水通航，合肥新桥机场改扩建工程已经开工，新开通合肥至伦敦、仁川、大阪等多条国际货运航线，枢纽运输能级持续提升。

关于乡村振兴试点，主要通过完善农村交通基础设施网络、提升城乡交通运输服务水平、改善农村交通运输环境等举措，不断提升农村地区交通服务能力和水平，切实增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。目前，试点地区基本实现自然村通硬化路、建制村通客车，并实施了一大批资源路、旅游路、产业路，县乡村三级物流节点体系全面构建，“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务进一步打通，有效服务乡村振兴战略实施；六安市全域实现公交到村，舒城全域公交典型模式写入《中国可持续交通发展报告》。

关于智慧交通试点，重点通过加强关键技术创新和加快技术推广应用，推动全省交通运输智慧化发展。目前，“数字治超”智慧监管等试点成果在全国推广，芜湖港智慧港口、江淮运河智慧航道建设等进行了广泛创新应用，取得一批先进成果。

近期，我厅正在开展交通强国指标体系研究和试点工作中期评估，下一步将根据研究和评估结果，强化顶层设计和工作指导，把交通强国试点工作抓细抓实抓到位，力争形成一批可复制可推广的先进经验和典型成果，为交通强省建设提供经验和借鉴。