△ 山水潼关，华夏金城

但是没过几年，金子被挖完了，苦日子就到了。2011年底，潼关县被列为国家第三批资源枯竭型城市，财政需要国家转移支付。

怎么说呢，2021年，潼关县地方财政收入1.2亿元，而财政支出是15.7亿元。

最近，潼关出了个卖货主播董宇辉，带飞了新东方，但显然没法带飞故乡。

整个渭南的发展，也像潼关一样，面临着转型和突破。

一条途径就是抱紧西安，西渭融合发展成为破局之策。

2021年，西安与渭南签订关于“西渭东区”协作发展的协议，这是继西咸新区高调推进后，西安又拉上了东边的兄弟们。

2022年3月，《西安都市圈发展规划》公布，渭南的临渭区、华州区和富平县，被纳入西安都市圈的范围。

这相当于回到了历史上的格局——清朝时期，渭南县、富平县本就属于西安府。

△ 西安都市圈范围

不过，相比咸阳主城区直接被纳入西安都市圈核心区，渭南只能位于都市圈外围。

但《规划》中的南北两条发展轴，都覆盖到了渭南。南北向经济轴，将富平和阎良捆绑在一起，组团发展，主要发展航空制造、新材料、食品加工等产业。

阎良有一座军用机场，也是大型的专业试飞机场，形成了阎良国家航空高技术产业基地。而富平以农业为主，两者的结合能带动富平的经济提升。

西安到阎良的城际铁路，已经于2017年开建，在该地的站名就叫“富平阎良站”，富平排前，既彰显了地位，也暗示了富平阎良的融合。

△ 西安都市圈南北经济轴

在东西向经济轴上，临渭华州组团发展，主要发展新材料、高端装备及增材制造等产业，一个计划是，西安搞研发，渭南来制造。

但渭南要想真正实现突破，还是要充分挖掘自己的内部优势。比如文化旅游资源，虽说因疫情受到影响，但越是这时候越要创新，做好基础建设，一旦疫情消退，旅游反弹，将获益巨大。

这不，今年6月份，华山实行免门票政策，是20年来首次免门票，带动游客数量大增，旅游直接收入突破1亿元大关，为陕西旅游市场探索了一个“华山模式”。

同时，渭南还需要用互联网的力量、新媒体的手段，扩大本地特产的影响力，将物产优势转化为品牌优势，带动本地农业产业升级。

△ 渭南风景

渭南之所以难以被定义，因为它看似拥有的东西很多，但太过分散，没有形成聚合力，没法用一句slogan来形同它的特点。这是由地理空间和历史造成的。

但只要找到合适的定位，就会有发展的方向和动力。几年前，渭南提出建设关中城市群“次核心”，如今随着西安都市圈规划出台，又向前进了一步。

内练功，外借风，渭南的腾飞才有希望。

—END—