2018年下半年，和县发改委在回复中表示：由于宁和城际二期工程属跨省城市轨道交通，需要做好规划对接。

此外，受该项目报批程序复杂、审批条件严格、投资规模较大、和县辖区人口少、交通量较小，建成后运营成本难以覆盖等多种因素影响，该项目从规划到开工建设将还会有一个很长的周期。

南京方面的回复则简明扼要。南京地铁指挥部网络发言人：宁和S3线南京南站至高家冲站目前已建成运营，延伸段为规划线路，不属于近期建设规划中的项目。

延伸阅读一、江北这些地铁近乎天方夜谭

天方夜谭①：地铁10号线延伸到滁州高铁站

据滁州日报报道，去年，滁州南谯区区长姚志江在接受采访时表示：南谯区将充分发挥紧邻南京江北新区的优势，按照‘把滁州市打造成南京江北新区的发展腹地、生态屏障、产业配角’这一定位，主动融入江北新区，率先与江北新区全方位融合发展。

他提到，南谯区将“着力在教育、医疗、交通等对接上不断取得新跨越”。交通上，力争南京D13路、604路、滁州103路公交延伸至换乘中心，提升滁宁快通南京段道路等级，尽快启动滁宁第二通道，谋划推进乌衣至汤泉公路建设。抢抓长三角轨道交通网规划的机遇，力争把南京地铁10号线延伸到滁州高铁站的轨道交通项目纳入规划和近期建设项目。

这是官方口径中首次提到地铁10号线有机会延伸到滁州高铁站，但此后便再无音讯。

遥遥无期②：宁滁城际南京段

滁宁城际西起京沪高铁滁州站，沿洪武路、丰乐大道、西涧路、龙蟠大道、徽州路、扬子路、G104国道走行，止于正在规划建设中的新南京北站。

滁宁城际全长约54.4公里，一期工程起于滁宁交界处来安滁河，止于市政府东侧的凤阳北站，全长33.18公里，全线设站8座（含预留2座），均为高架站，总概算约为92.3亿元，建设工期3.5年。

根据规划，滁宁城际二期将延伸到南京北站，但南京段目前尚无开工时间表。

延伸阅读二、11号线一期、4号线二期四季度开工

南京市政府发布了《市政府关于印发南京市2019年市政府投资项目计划的通知》，其中江北新区涉及的重点项目与此前官方文件大同小异。但在开工时间上，我却注意到了一些变化……