波音747飞机，外号“空中女王”，曾经是洲际航线的代名词，是世界各地航司进行跨洋飞行的首选飞机。但现在，在役的747飞机已经屈指可数，生产线已经关闭，用于客运服务的747飞机更是所剩无几，二手市场上的747飞机就更少了。

波音选择研发双发大型宽体飞机777X作为替代747飞机的机型。未来，波音新的“空中女王”将是这款超级先进的飞机。波音777X燃油效率高，非常适合伦敦和纽约等两个首都城市之间的高需求航线。

正在寻求购买下一代“大型喷气式飞机”的航司可能会发现，777X非常适合他们。

波音市场营销副总裁兰迪·廷塞斯（Randy Tinseth）表示，777X是一款“未来”的飞机。兰迪称：“未来，民航业的大型飞机将是波音777-9X，它可搭载400名乘客，会比目前的747和A380更受欢迎。”

777X直接与空A350竞争，并且是747及其竞争对手A380的有效替代品。但一些航司并不这么认为。汉莎航空多次选择747而不是777X飞机，声称更大的飞机提供的优质空间更有用。正如汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯波尔（Carsten Spohr）在一份声明中指出的那样：

“世界上没有一家航司像汉莎航空那样销售如此多的高级座位。当我们谈论大型飞机时，我们需要100个头等舱和商务舱座位，而其他航司没有这样的需求。这就是为什么在其他航司运营777的航线上，我们会选择使用747-8飞机。”

今天，就让我们来比较一下，777X和747飞机，对于当今世界的航司来说，哪一款客机会更好？

我们将重点关注两款飞机的商业盈利能力。777X是一款全新飞机，而747飞机已不再生产。两款飞机存在技术上的明显差异，这在油耗和其他因素上会体现得非常明显。尽管如此，一些主要航司至今仍保持波音747飞机的运营，并且没有下达777X飞机订单。

具体来说，我们将比较波音777-9和波音747-8I这两款飞机。目前，777X系列飞机的订单已超过360架，共有48架747-8I飞机已交付并投入使用。