最少两到三天，这是因为4S店修理补漆的工序和一体化服务的程序都与普通维修厂不一样，需要严格按照官方规定去走流程。

车主们要喷漆，4S店服务顾问接待，与车主们沟通喷漆部位及价格，并要进行车辆的全部检查确认，然后到开单、把施工单交与车间派工，这里需要1小时左右，而如果是事故车涉及到拆件、报价及保险公司定损，这时间就更加的漫长了。

钣金师，拿到施工单开始上钟维修，涉及到拆装修复的，需要拆装和修复，并把原来的位置复原，这个要看修复的位置和面积，一般需要两到三个小时不等。如果只是单纯的喷漆不涉及到钣金修复，那么接单后直接就是喷漆前的处理了。

钣金修复平后，喷漆结果的好坏60%取决于喷漆前的处理水平，这也是喷漆最费时费力的地方，清洗干净修复面、调漆配色、考虑喷漆角度并遮蔽非修复喷漆部分等这些工序就很繁杂，如果底漆破的还要做防锈处理，做这些工序如果天气干燥容易*情况下也要一天。

汽车喷漆简单来讲需要防锈漆，原子灰、头道底漆，中涂底漆，面漆。时间大概在2-4小时内，这中间还有最重要的一步就是调色。研磨，抛光打蜡了，这个时间大概是1-2个小时。质检，洗车，大概在半个小时左右。

一般在20分钟就可以了，只要干透了就可以了。

扩展资料：

1、整车打磨，建议使用1500目或2000目砂纸，圆形打磨，将原罩光漆打磨到失光既可，但是要注意：打磨力度各个点要均匀，边角区域打磨要到位。

2、清洁，建议打磨后先用压缩空气吹灰，由上到下、由里到外的顺序，边角、夹缝要特别注意将灰吹出。吹完后用黏性纱布将表面的灰擦净，也可用纯净水清洗后干燥(不可用自来水清洗，水中金属粒子残留在漆膜中会引起缺陷)。

3、遮蔽，对车身表面能拆卸下来的零件尽量拆卸下来，不能拆卸的零件要遮蔽好，最好用薄塑料膜遮蔽，零件与车身过渡区域要处理好，这样处理翻新后细微过渡区域才会显得精细，也是好效果的保证。

4、喷涂准备，环境很重要，如果环境不好，喷漆后缺陷多，修补后总会影响油漆光泽等效果，所以环境一定要清洁，空气流通小，环境灰尘少，使用的压缩空气、水要干净。

5、底色漆，底色漆颜色最好选与车原色一个色系并且较深颜色为好(比如车原红色，那么也选红色，但是较深一点)，如果要换颜色可选遮盖力较好的颜色(比如蓝色、黑色、绿色等)，喷底色漆的时候第一遍调整好喷枪的流量(较小)、压力和扇形面积，先薄薄罩一层，作为与原颜色的过渡和新颜色的基础，第二遍可将流量加大，两道喷涂，控制膜厚在18～23微米之间，注意边角别喷流挂了。