从石首长江公路大桥通车之后，石首人最最期望的工程，莫过于荆岳铁路的建设，毕竟，对于数十万石首人而言，在如今信息化的互联网时代，还没有自己的高铁出行，依然要依靠岳阳、荆州、武汉、长沙等地中转，实在令人有些不堪，而且，数十年以来，石首人对于在岳阳中转的那一份无奈与辛酸，可以说是有口难言，所以，人们对于荆岳高铁建设开工的期盼，对于石首结束没有高铁的日子，那种渴望之强烈无法形容。

虽然荆岳高铁建设并在石首设站的消息传了好多年，但是却始终未见实质性的进展，以至于无数石首百姓，都有些茫然，许多人甚至戏谑地称之为，此生难得一见的工程。只有小编却依然信心满满，而且时时刻刻搜集着与荆岳高铁相关的信息，满足自己的好奇与渴盼，同时也分享给无数关注关心的石首百姓和微友们，让大家零距离地了解一切信息，感受荆岳高铁建设的每一步进展。

这不，相关网络信息显示，荆岳高铁项目最重要的节点之一，荆州李埠长江公铁大桥建设，又有了新的进展，从相关信息源显示，这座荆岳城际铁路和二广高速改线预留的过江通道，已经开始进行土地勘测定界、建设用地报批、使用林地报批等工作，预示着荆岳铁路工程项目，似乎已经正式拉开了序幕。

从这些信息之中，我们不难看出，荆州李埠长江公铁大桥建设工期为54个月，也就是说，需要四年多的时间可以建成通车，而荆岳高铁项目之中，最复杂最耗时的工程项目也就是这座过江大桥了，所以，不难分析出，荆岳高铁项目建设施工，完全可以在五年时间之内彻底完成，也象征着，最多五年左右的时间，石首人就有希望从家门口踏上高铁，奔赴四面八方。

要想富，先修路！近些年时间，石首的道路交通发展可以说是发生了天大的变化，大桥，高速，国道，省道，村道，城区道路，甚至连港口码头，都在发生着日新月异的变化，人们的出行方式也有了更多的选择，但是，对于许许多多长途远行，不用驾车的群体而言，却有着诸多的不便。

想当初，蒙华铁路（浩吉铁路）建设之初，数十万石首人就抱着极大的希望，积极地配合建设，只不过，没有想到的是，最终这条铁路只是作为一条煤运铁路而存在，并没有给石首百姓的客运需求带来帮助。

现如今，随着荆州李埠长江公铁大桥展开实质性的建设，荆岳铁路似乎距离我们的生活越来越近，甚至可以说触手可及，可以想象，五年之后的某一天，数十万石首百姓，将可以在家门口踏上出行的高铁，奔赴全国甚至世界各地，为人们的出行带来极大的便利。

让我们静静地期待，荆岳高铁建设项目的进一步推进！让我们静静地期待，石首人迎来巨大的发展契机！让我们静静地期待，石首人的生活迎来可喜的巨变！