楚天都市报7月30日讯（记者张皓 宋枕涛见习记者刘楒睿）目前，光谷火车站的城际铁路正在紧张施工建设中，沿线有迎宾家园、葛洲坝世纪花园、万科嘉园等6个小区数万居民。居民们担心，城际铁路建成以后，与已有的南环线铁路噪音形成叠加会更大，因此希望采取降噪措施，加装隔音屏。对此，建设和施工单位表示，已协调立项增设数公里的声屏障。

多个居民小区反映噪音扰民

今日，光谷火车站旁边的迎宾家园居民反映，小区旁边有条武九铁路，每次火车经过的时候，鸣笛的声音特别大，噪音污染严重。而且附近正在施工有噪音，听说是要增加新的城际铁路线，到时候火车开通了噪音就更大了，“恳请政府有关部门协调建设施工方安装全屏蔽防噪设施，还居民一个清净的环境为谢。”

无独有偶。家住葛洲坝世纪花园的张先生，也在为铁路噪音的事烦忧。该小区的一二期，也在武九铁路线旁。位于小区南侧的铁路目前正在扩建武黄城际铁路工程，由于附近的长山路公路也在施工，加上小区东南侧三环线道路交通噪声，小区北侧还有一处房地产项目工地在施工，导致实际噪声严重超标。

家在万科嘉园14栋的张先生自从2017年入住，便饱受铁路噪音的折磨。尽管14栋距离铁路约300米，但是每当深夜，他依旧可以听到铁路通行的声音。他说，虽然铁路设有简易的铁丝隔音网，但老旧的隔音网依旧无法隔绝铁路噪音。

记者探访铁路离小区百余米

今日上午，楚天都市报记者来到迎宾花园。据了解，该小区建成约十年左右，共有9栋居民楼，530多户居民。其中四、五两栋距离小区外的南环铁路较近，直线距离百米左右。铁道上有普速列车正在通行，铁道两侧有防护栅栏，没有隔音屏。附近有机械正在施工。

据5栋居民刘先生告诉记者，他已经在这里居住了5年，每当有火车行驶时，便会产生噪音，刚搬来小区的时候觉得吵，如今已经适应了火车的噪音。

居住在4栋1楼商铺中的范女士告诉记者，对于火车的噪音，他们一家人已习以为常，只是当火车通过时，在他们家中可以感受到明显的震动。反而是白天，马路对面工地的施工噪音较为扰民。

随后，记者又走访了小区的多家居民和商户，他们多数表示已经习以为常，可能是刚搬来的新住户比较敏感。不过，当他们听说旁边又在扩建铁路，可能会形成噪音叠加时，一致认为，那必须采取隔音降噪措施，不能再严重了。

家在祥和雅居10栋的李女士，是距离铁道最近的住户之一。“住在12楼，铁路上简易的隔音网对于我们来说是杯水车薪。”李女士说。

同为10栋住户的桂女士，在小区有多房子出租。她说，9栋、10栋的铁路噪音最严重。在2018年，有租户向她反映铁路噪音的情况，她拨打了市长热线，相关部门对邻近的隔音网进行了部分翻新，但是依旧不能杜绝铁路噪音。

建设单位紧急立项增设声屏障

记者随后来到了迎宾家园对面的施工地，施工方武汉江腾铁路工程有限公司第三项目部有关负责人介绍，该铁路为武汉南环线，连接京广线与武九线。目前，正在施工的是光谷火车站和武黄城际铁路，他们负责涵洞等配套工程，由于疫情原因耽误了，目前正在赶工期，接到居民噪音反映后，晚上十点以后已经不再施工了。

据铁路施工方中铁十一局有关负责人介绍，扩建的武黄城际铁路，2009年就已经规划立项，那个时候这里都是一片荒芜，基本上没有居民小区，南环铁路建设得更早。说到噪音问题，铁路建在先，这里铁路沿线小区的开发商和购房的居民，自己也应该考虑防护这个问题，不能都推到建设施工单位上。

“虽然前期没有声屏障的设计，但政府多次组织召开协调会，我们已经紧急立项了。”今日下午，湖北城际铁路有限公司有关负责人告诉记者，本来城际铁路的噪音是不会超标的，考虑到南环铁路的叠加效应，经多方协商，近日他们已经增加了立项，预计投入2000多万元，对沿线数公里的铁路加装声屏障设施，最大程度地减少对周边居民的影响。