文|梁树一

2022年是自主品牌在MPV市场的攻坚之年，更是冲高之年，从年初到年尾，岚图梦想家、腾势D9、红旗HQ9、传祺M8宗师、极氪009依次登场，一齐将战线推至合资品牌腹地。而在这之中，压轴者极氪009凭借着49.9万—58.8万元的定价，成为终端市场仅次于“神车”丰田埃尔法三兄弟以及新贵别克世纪的存在。

一口吃不成胖子，埃尔法三兄弟卖得贵，离不开曾经港商们的偏爱引风潮；别克世纪卖得贵，离不开别克GL8多年的霸榜与口碑……初出茅庐的极氪009哪来的底气和自信？它值这个价格吗？

多说无益，实践是检验真理的唯一标准，带着这些疑问，壹哥试驾了极氪009。

开着极氪009走在路上，回头率竟不逊色于埃尔法。

在极氪009官图刚刚发布之时，对新车的设计，网友们的评价几乎是一边倒的，说好听点叫另类，说难听点就是丑。但壹哥无论如何也想不到，极氪009的实车竟足够惊艳，只能说极氪009太不上相了。

极氪009尺寸很大，新车三维达到了5209*2024*1848mm，轴距达到了3205mm，尺寸虽然不敌岚图梦想家，但因为造型更加方正，因此气场更强。另外，极氪009前脸采用的“长头”设计以及“双A柱”设计不仅能够有效降低风阻，也让整车显得更加优雅。

需要强调的是，在MPV设计同质化的当下，极氪009走出了一条独特的风格，你甚至可以这样认为，新车是当前为数不多没有埃尔法影子的MPV。