但其实早在七十年前，我国盾构机的开发与应用就开始了，1953年，东北阜新煤矿首次用手掘式盾构修建疏水巷道，揭开了中国盾构机从无到有的历史。

1987年上海隧道股份研制成功了我国第一台加泥式土压平衡盾构掘进机，技术成果达到80年代国际先进水平，并获得1990年国家科技进步一等奖。

2008年4月25日，中国中铁1号盾构机下线，意味着中国造出了首台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机，从此中国完全告别了依靠"洋盾构"的局面。

2018年3月13日，由我国自主研发的超大直径盾构机成功下线，并出口到孟加拉国用于卡纳普里河底隧道工程建设。而正是这台直径12.12米的超大直径盾构机的出口，彻底结束了欧美国家对海外市场的垄断，德国人躺在专利上挣钱的时代也就此终结。

这20年的岁月，同时也见证了以中铁装备为代表的中国企业实现国产盾构从无到有，从有到优，从优到强的逆袭历程。

不如你，学习你，超越你，最后击溃你，这一套模式可以称为中国制造业"翻身把歌唱"的范本，且已然应用与当前中国制造的各个方面。

在桥梁建设上，港珠澳大桥，杭州湾跨海大桥等，都运用上了我国最先进，也是世界各国难以超越的桥梁建设技术。

在输电技术上，我国成为了世界唯一拥有特高压输电技术的国家。

在高铁技术上，我们甚至做到了对手就是我自己，运行速度第一，乘坐舒适度第一，节能环保第一，运输载客量第一。中国中车成为了全球规模最大，技术最先进，品种最全的轨道交通装备供应商。