第一步，通过三角函数的余弦定理计算第三边长度。如下图所示，其中A为轮圈的半径（下边会有关于轮圈直径测量的准确方法，并不是简单的测量轮圈内径，这里简单描述为轮圈半径），B为花鼓耳半径，这两个数据都可以通过测量获得。我们需要计算的只有C。通过A和B组成的夹角，也可以通过轮框上的辐条孔分布状态获得。比如图上的角度为12/360*2=60°。
已知条件：A的长度，B的长度（直接测量获得）θ的角度通过计算获得。
通过公式：C=√A² B²-2ABcosθ
第二步，上边第一步计算获得的长度，是从花鼓耳到轮框的平面长度。正如上边所说，辐条并不是平面连接到轮圈的，而是有一定角度的。这一步要找到花鼓的中心位置，并测量从中心位置到花鼓耳之间的距离，后边会详细介绍测量方法。下图中C为第一步计算获得的长度，而浅绿线W1和蓝线W2则为中心距离两侧的距离。计算过程中需要加入辐条孔直径d。再次通过三角函数即可计算出实际辐条长度。
已知条件：W1和W2的长度，辐条孔直径d和C的长度。
通过公式：辐条长度 d/2=√C² W1（或W2）
此时得出的结果即为实际需要的辐条长度了。这里需要注意的是，W1和W2的长度会更具花鼓的造型，品牌不同而有所不同。
计算辐条长度所需要的数据如果你跳过了上一部分，那么从这部分开始，我们需要知道计算辐条长度所需要的数据。
l 花鼓和轮圈上的辐条孔数（计算花鼓的两侧）
l 车圈内径和辐条孔深度，如果有铆钉，则包含铆钉的厚度
l 车圈的直径，从车圈胎床测量（备选）
l 花鼓上的辐条孔直径
l 左侧花鼓耳到花鼓中心的距离
l 右侧花鼓耳到花鼓中心的距离
l 你所需要使用的编法
确定辐条孔数量
首先，你必须知道你要做什么。通常情况下，花鼓和车圈上的孔数是相同的，虽然不同的的孔数，也可以通过一些特殊的编法进行组装。另一种情况就是不均匀分布的轮圈对应均匀分布的花鼓，或者反过来等情况。但是无论如何，你都可以通过计算获得你所需要的长度，而关于编法，这属于另一个问题，我们会在以后的文章中深入讨论。
测量车圈有效直径
这里需要特别提醒“有效”二字。一般在辐条长度计算器上被标注为ERD。ERD包括了轮圈的内径 辐条孔的深度 辐条帽固定头的高度。而有效直径仅包括轮圈的内径 辐条孔的深度。注意区分。
测量车圈的有效直径有多种方法：
方法一：
通过测量轮圈外径，并减去从外沿到辐条孔顶部的方法获得有效内径。
