我有一个朋友，家在全国知名风景区里，当地是小有名气的茶叶产区，家族也是世代种茶。他也在早年间也放弃了公职，回山种茶，开民宿，事业也不断在发展，小日子过得很是惬意。

看着欣欣向荣的一切，被接二连三的意外打断了，首先是中美贸易战的蝴蝶效应，其次是持续的疫情，让他感觉到茶难卖，工难招……总之生意不像以前那么容易了。

最近，他在我们朋友群里讲了一个事，就是他的一个做电商的朋友，带着资金跨界做茶叶，搞噱头，搞土壤修复，玩概念，租茶山，茶叶价格卖得很高，还被政府树典型，上人民日报……总之生意做得很红火的样子，对比起来朋友自己就感觉到有点失落惆怅难以释怀…………朋友感叹，“这哥们茶叶专业内不懂的问题基本都会问我，就这样也能把茶叶卖好……”

他与这位朋友一起叹茶，朋友批评他，“你这个人太不会装了！你看看你的车，多少钱，30万的车，只是要弄一个BBA，那样做生意才能做得好！”，“总之，没有钱也要装着有钱的样子！”

我朋友就困惑了：装B真的很重要吗？我们真的需要一台贵点的车来装点自己的门面吗？

问题就是痛点，痛就是不通。

我们回到问题，也就是痛点：做生意的人——这里泛指向其他人或者组织提供产品或服务的人——到底需不需要BBA这样的车来装X？

这个问题要是放开讨论，根本得不出正确的结论。

为啥？

有的会说，钱难赚，有钱要花在刀刃上；

有的会说，国人就是好面子，好虚荣，人家美国亿万富翁还开个飞度呢！你嘚瑟啥？

有的会说，汽车就是两个排沙发，是个轮子，随便买个就行了，代步工具 ！

有的会说，对生意人来说，汽车是生产工具，是客户对你进行快速判断的工具，所以买好车比好！

有的会说，也不尽然，好车有时候会起反作用，招人眼红！

……

买不买好车是战略定位问题下的子问题

车子本质上是交通工具，但是大家都知道，产品除了物理价值之外还有情绪价值。面子就是汽车的情绪价值之一。

知道了上面这个点就能明白：买不买好车是战略定位问题下的子问题。因为战略指向终局，解决要做什么成为什么的问题。

我这个朋友本身就是茶山老板，也不想搞什么工程，搞什么“大项目”……就想包山头种茶、采茶、制茶、卖茶……基本上可以看成一个农产品加工厂商。这样的他，我就就给他三个字做标签“老茶头”。他不需要找代理商，不需要太多应酬……他做的是老客户，回头客，靠口碑……

在这样的前提下，汽车对他来说，就是满足个人需求的工具。买什么车，从自己的需求与实际出发就行。

如果朋友只想把种茶当成噱头。想以种茶，包茶山做平台，借此去搞别的，比方说搞工程。搞政府项目，去融资……他需要用好车来包装自己，让合作伙伴产生信赖。

一句话，解决了定位的问题，就知道要不要买好车了！