当前正值长江流域主汛期，长江张家港段流速大幅度增加，长江#41浮至长江#43浮之间水域水流紊乱。近期，多艘船舶发生控制船位困难的情况，特别是大潮汛初涨时段，长江#41-#43黒浮附近水域出现横流，已发生多起重载海轮“倒头”险情。

为保障高洪水位期船舶航行、停泊和作业安全，近日，张家港海事局与张家港引航站多次对长江#41浮至长江#43浮“倒头”现象展开研讨。

航行注意事项

01 船舶应加强对航行设备、主辅动力装置、操舵装置、锚机等关键性设备以及应急设备进行效能试验，确保处于良好状态。及时获取港口水文气象、通航环境变化、航行管控等信息，提前落实安全措施。

02

进江海轮航经该水域时,船长应亲自至驾驶台监航监舵、轮机长至机舱值守，备双锚瞭头。

03 上行船舶航经长江#41-#43黒浮水域时要充分考虑流压影响，采取安全航速、保持安全间距。150米以上船舶上行通过该水域时，应尽可能在上行通航分道居中行驶，远离黒浮附近横流区，避免大角度使用左舵，禁止在该水域追越。

04

150米以上船舶下行通过长江#43浮后，应充分考虑流压对船舶操纵带来的影响，提前挂高船位，尽可能在下行通航分道内居中行驶，避免触碰#42红浮。小型船舶应在推荐航路内贴紧红浮航行。

05 该水域船舶靠离泊、横越航道频繁，横越船舶应提前发布航行动态，与上下行船统一会让意图，主动避让顺航道行驶船舶，并向张家港海事局船舶交通管理中心报告。航经该水域船舶应谨慎驾驶，协助避让横越船舶，大型海轮应采用“车让为主、舵让为辅”原则进行避让。

06

张家港海事局已协调拖轮在福北下口应急驻守，航经该水域船舶一旦发生异常情况，如需拖轮协助或应急处置，应及时向张家港海事局船舶交通管理中心报告。