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橡皮艇作为一种船型，其主体结构通常包括充气舱体、气室、防波挡板、充气阀等组件。它可以分为软底橡皮艇和硬底橡皮艇两类。

1. 软底橡皮艇：以橡胶、氯丁橡胶等柔软材料制成，通常用于浅水区、沿岸地带，具有很强的操控性和便携性。

2. 硬底橡皮艇：在充气舱体的基础上，额外添加了坚硬的底板，通常用于远洋航行和专业水域，具有更高的稳定性和承载能力。

2.1 耐久性与成本效益

橡皮艇作为水上交通工具，必须具备良好的耐久性以应对不同水域的环境。相较于传统的橡胶材料，工程塑料具备更高的耐久性和抗腐蚀性，可以有效延长产品寿命。尤其在频繁暴露于阳光、海水等恶劣环境下，工程塑料的稳定性和耐候性是无法忽视的优势。

此外，从成本角度来看，虽然工程塑料的材料成本可能相对较高，但其优异的耐久性和维护成本低的特点，使得总体使用成本更具优势。

2.2 重量与携带便利性

相较于传统金属材料，工程塑料通常具有更轻的重量，这对于橡皮艇的携带、使用、储存等方面都具有重要意义。特别是在需要手动携带或进行长途运输时，轻质的工程塑料材料将会带来极大的便利。

3.1 成型工艺

工程塑料通常可以通过注塑成型、挤塑、压塑等多种成型工艺来制造橡皮艇的关键部件。这些成型工艺具有高效、精准的特点，能够保证橡皮艇的各个部件的精度和稳定性。

3.2 注意事项

在加工工程塑料时，需要注意控制好成型温度、压力等参数，避免过高的温度引起材料退化，以及过大的压力引起构件变形等问题。此外，还需要注意选用合适的模具和工艺，保证产品的整体质量。

结语

综上所述，工程塑料在橡皮艇的设计、制造过程中具有明显的优势，尤其在耐久性、成本效益、重量和加工工艺等方面。通过科学合理地选材和加工，可以生产出性能稳定、经济实用的高质量橡皮艇，为水上运动和交通领域提供可靠保障。

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