1、降低噪声的方法无外乎两种：治本———减少噪声源；治标———阻断噪声传播途径。但无论如何努力，噪声源只能降低而不能消除。所谓治标就是要看阻断噪声传播途径的本事，也就是整车的隔音设计。
2、车门隔音，隔音后加强门板钣金厚度，抑制共振噪音的产生，外层隔音后将门板密封，代替之前那张膜起到最基本的防水作用，还能有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入，并且提升安装在门板上喇叭的声色质量，对音响效果提升更显著。
3、首先在门板最里层贴一层环保的凌静隔音，一定要充分地将止震板压实，然后在外层贴上一层环保无毒必拓隔音，让车门形成一个密封的箱体，音响效果明显提升，关门声音厚实，阻隔风燥通过车门传入。
4、首先在门板最里层贴一层环保的凌静隔音，一定要充分地将止震板压实，然后在外层贴上一层环保无毒必拓隔音，让车门形成一个密封的箱体，音响效果明显提升，关门声音厚实，阻隔风燥通过车门传入。
5、底盘再加入必拓吸音棉后能够使底盘薄薄的铁皮测底减少共鸣声，同时排除排气的的杂音。从升级前与升级后可以很明显的看出使用必拓环保吸音棉后，与原车相比大大程度使底盘进入一个安静的环境内。
6、尾箱隔音施工，先把尾箱的饰板全部拆出来，看到的是空空的尾箱，基本没有隔音措施，取出备用轮胎后，再做后尾箱的隔音，按照前面的施工方法，贴好必拓隔音后，再把备用胎放回去，这样做的目的就是为了把一切可能制造噪音的地方都进行一个防震减噪，达到隔音的效果。
7、叶子板挡泥板隔音，采用环保必拓丁基橡胶环保隔音材料。轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
