▲ 参加1996年珠海航展的俄罗斯伊尔-76运输机

▲ 参加1996年珠海航展的苏-27战斗机和苏-30战斗机

　　苏-27和苏-30在航展开幕式上，进行了精彩的双机表演。首先两机以紧密的队形同时升空，当发动机打开加力时，轰鸣声犹如浑厚的重低音，给人一种震撼力。

　　在表演中，苏-27和苏-30先后完成了多项高难度动作，包括空中发动机停车，飞机以极小的速度向前滑翔，在快要失去速度的时候，发动机重新起动，飞机加力爬升，这个高难动作表现出飞行员的胆识及飞机发动机优异的性能；此外，两架飞机还表演了以很小的高度差和距离进行低空交叉对头飞行等动作；但最精彩、最令人叫绝的还要算闻名已久的“眼镜蛇机动”了，当看到苏-27的机头高高昂起，停在空中的一刹那，在场的人似乎连激动都忘了，心也仿佛凝固了一般。两架飞机的整个飞行表演编排得紧凑而流畅，犹如一套优美的自由体操。俄罗斯飞行员表现出的娴熟技艺与过人勇气，令人钦佩。

　　航展第二天，苏-27和苏-30又同时升空，与一架伊尔-78一起表演了精彩的空中加油。

▲ 1996珠海航展撷影：空中加油

▲ 1996珠海航展撷影：战斗机飞行表演

　　在俄罗斯的室内展览区，苏霍伊设计局的展位前的观众更是络绎不绝，展台上摆放着苏-27、苏-32FN、苏-35等飞机的模型。其中一架模型飞机是记者第一次见到，乍一看仿佛是单发动机的双座型苏-27，仔细一看介绍，才知是苏霍依设计局专为竞争俄罗斯空军下一代教练机而研制的S-54双座教练机。该机采用线传操纵，机动性能好。除可完成各种飞行训练外，还可执行空空、空地作战任务。但目前该机还处于研制阶段，尚未进行试飞，在与已完成试飞的米格-AT及雅克-130教练机的竞争中，似乎不占优势。