自从入手新能源车，最为关注的就是用电和充电，就像油车加油一样。今天给大家分享下T03充电小知识。

为什么低温环境充电时间更长？

如果车辆长时间在低温环境下停放后充电（如北方

-10°C、-20°环境下，车辆电池温度较低，刚开始充电时，电池管理系统会先给电池包加热，在电池未达到最佳充电温度前，充电效率比常温慢。加热时长主要取决手环境温度，温度越低，加热时间越长。如果在低温环境下，车辆行驶后随即充电，车辆行驶过程中因电池放电与温控系统会对电池温度进行控制提升，这时电池温度较环境温度要高，行驶后即时充电比停驶后再充电功率要大。在条件允许的情况下，建议车辆行驶后及时充电，可以在一定程度上减少充电时问。

能不能一边充电，一边开暖气？

开暖气不会影响充电功能的正常运作，但是在使用慢充或者家用便携充电枪充电时，由于充电功率较低，开暖气同时充电，会明显增加充电时间。

能能每次都不充满电就停止？

三元锂电池没有记忆效应，使用时可以随用随充，无需满充满放，选择充到最佳电量90%更利于延长电池的使用寿命。

磷酸铁锂电池具备放电特性，建议电池一个月至少满充一次，可使电量估算更准确。

为什么低温显示充电90%，实际末满90%？

较低温环境下充电时，系统为了保护动力电池的安全和使用用寿命，会对动力电池先进行加热，过程会造成微量损耗。而电量和续航并非线性关系，各个续航版本的90%电量在设计时，会设定对应的标定值，动力电池也会根据当前温度等参数发生动态变化，这都属于正常现象。

为什么充电到80%之后充电速度降低？

为保证动力电池的安全和使用寿命，当电量充到80%

时，系统会自动降低充电电流，充电速度也会随之降低。

经常使用快充会不会影响电池寿命？

在相同的使用条件下，快充对电池寿命影响大于慢充，这是电池固有特性。电池具有较高的快充循环寿命，减少了快充对电池寿命的影响，但出于对充电池保养的考虑，在条件允许的情况下，建议优先使用慢充，以慢充为主，快充为辅，更有利于进一步延长电池寿命。不必过于担心，请放心享受快充。车辆自带的电池管理系统会自动调节电流和温度，最大程度避免因电流过大导致电池老化。虽然快充电流大，但电池管理系统会在充电过程中进行控制和干预，所以快充并不是影响寿命的决定因素。电池寿命取决于多方面因素，包括循环次数、驾驶习惯、使用环境等。

建议大家定时充电，有益于延长动力电池寿命，延缓动力电池衰减

因此，为了保证我们新能源汽车有更好续航里程，我们可以选择“日常慢充、紧急快充”的做法。

新车要怎么充?

建议在提车后的前3次充电采用交流慢速充电方式将电池电量充到100%，有利于保持电池的健康状态。

T03支持外放电吗？

这应该是我们群里问的比较多的问题了，放电功能需要车载充电机支持双向充放电而T03是单向充电，不支持慢充口放电。市面上有快充口放电器这类放电器通过模拟信号诱骗BMS对外放电，输出的是高压电再逆变成220V，有一定的安全隐患不推荐大家使用。推荐大家使用逆变器，最大功率的300w输出的。除了可以给手机相机充电也可以轻松的带动投影仪甚至小型的电饭煲和电火锅都是支持的。

充电建议

1.家里有充电桩的零居，建议养成停车时插上充电枪充电的习惯；（长时间停放建议不要一直处于插枪的状态）

2.如果条件允许冬季尽可能将车辆停放在室内/地下停车场尽量避免车辆在低温条件下长时间停放车辆

3.车辆长期存放前应使电池的电量保持在30% ~ 60%，建议每个月对动力电池进行一次充放电。

以上就是纯电车充电使用技巧，其实跟现在的手机、笔记本电脑等电子产品的使用方式都是是相同的。当然手机电池只要几百元，大家都不在意。而纯电车的大容量电池价格高昂，几万到十几万元不等。所以建议大家在日常行车的过程中还是要注意保护自己爱车的电池，因为只有这样子才可以尽可能延长电池的使用寿命。今天的充电小知识就讲解到这里，对电车充电还有疑虑的零居们欢迎下方留言交流！