某运输公司员工驾驶货车时，不慎将行人撞倒，造成对方死亡。经交警部门认定，该员工驾驶机件不符合技术标准的机动车，遇绿灯右转弯时妨碍被放行的直行车辆通行，造成事故发生，承担全部责任。

之后，公司在交强险和商业险责任限额111万元外，赔偿死者亲属7万余元。由于公司为该车辆投保了道路危险货物承运人责任保险，在向保险公司主张理赔遭拒后，运输公司将保险公司起诉至浦东法院。

公司认为，双方签署的保险合同有效成立，事故发生在保险期内，且符合保险合同约定的情形，不存在免责事由，保险公司应当进行理赔。

保险公司辩称，事故发生时货车不符合技术标准，属于保险合同中特别约定的“检验不合格”的免责情形，且车辆的危险程度已经显著增加，投保人未通知保险人该情形，保险人有权拒绝赔付。

浦东法院经审理后认为，保险合同中约定，发生保险事故时，如车辆未按规定检验或检验不合格，保险公司不负任何保险赔偿责任。根据通常理解，“检验不合格”是指车辆在年度检验中，被依法认定不合格的情形，涉案货车在事发前已经通过了年检，并不存在“检验不合格”的情况。

保险合同中也没有明确约定，机动车不符合技术标准即属于“检验不合格”，故保险公司以涉案车辆属于“检验不合格”情形为由，拒绝支付保险金，于理不合、于法无据，法院不予支持，判决保险公司支付保险金7万余元。

本案主审法官孙猛介绍，购买承运人责任险是运输公司疏解运输风险的重要途径，实践中却因事故发生原因纷繁复杂、投保人与保险人对合同条款的理解差异等原因导致纠纷多发。对此，保险公司应当秉承诚实信用原则，将保险条款进行科学的细化，对投保人进行必要的解释说明，不得盲目扩张免责情形的适用范围，保护投保人的合法权益。同时，作为运输公司也应当尽到必要的审慎注意义务，不仅要依法定期对车辆进行年检，还应当及时发现并排除车辆存在的安全隐患，避免悲剧的发生，也减少不必要的法律纠纷。