6、怀疑是VVT机械系统和正时系统问题，连接示波仪，读取曲轴与凸轮轴的波形，与正常车辆对比，曲轴缺口位置与进气相差4齿，曲轴缺口位置与排气相差3齿，确认VVT机械系统和正时系统没有问题。

7、在单独断开进气OCV阀插头时，用X431读取故障，发现存在P0365排气凸轮轴位置同步信号不合理故障码。

8、断开进气OCV阀插头却出现的是排气凸轮故障，经过与商品车对比发现，进气OCV插头线束上带有黄色标记，排气OCV插头没有黄色标记。与故障车辆刚好相反。